京张高铁智能辅助监控系统应用

发布时间：2022-02-22 12:08

　　研究目的:随着城市化建设的推进,高速铁路建设进入智能高铁时代。在智能电网的建设过程中人们提出了一体化监控系统的概念,将系统信息统一接入、统一存储,实现运行监控、智能分析等功能。目前铁路既有线辅助监控系统功能单一、智能化水平不高,各子系统独立运行,设备之间接口规范不一致,不能满足智能高铁的运营需要。参考国内外电网的技术发展路线,结合铁路实际情况,业内提出智能辅助监控系统的研究方向。本文依托京张高铁项目对牵引供电辅助监控系统开展研究,对配置方案及应用效果进行分析。研究结论:（1）辅助监控系统作为重要的组成部分在京张高铁首次进行了全线应用,取得良好的经济效益和社会效益;（2）系统连接现场传感器设备,通过应用高速信息网络,将牵引变电所、分区所、AT所及开闭所内信息共享上传,为维护人员提供了自动化的监测手段,提高了牵引供电系统的可靠性;（3）通过采集现场运营管理数据在后台进行数据分析,实现对牵引供电系统的状态评估,帮助运营人员优化维修策略;（4）本文成果可为铁路项目牵引供电系统建设提供参考。 

【文章来源】：铁道工程学报. 2020,37(07)北大核心EI

【文章页数】：5 页

【文章目录】：
1 辅助监控系统组成
2 辅助监控系统配置方案
3 智能巡检子系统配置方案
    3.1 智能巡检子系统视频配置
    3.2 智能巡检子系统其他配置
4 工程应用
    4.1 系统硬件应用
    4.2 系统软件应用
5 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]智能牵引供电系统现状与发展[J]. 蒋先国,陈兴强.  中国铁路. 2019(09)
[2]智能高铁体系框架研究[J]. 何华武,朱亮,李平,郑金子.  中国铁路. 2019(03)
[3]智能牵引供电系统一次设备与辅助监控系统工程实施方案[J]. 王潘潘,魏宏伟,楚振宇.  电气化铁道. 2018(S1)
[4]牵引变电所智能安全监控系统的设计与研究[J]. 曾庆钊,刘巍,张浩,侯启方.  铁道机车车辆. 2018(03)
[5]牵引变电安全监控系统优化研究[J]. 王林.  铁道标准设计. 2014(11)



本文编号：3639410