沥青零剪切黏度试验方法及计算模型研究

发布时间：2017-05-14 15:06

  本文关键词：沥青零剪切黏度试验方法及计算模型研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：采用三种应力下的重复蠕变恢复试验得到的恢复柔量,确定了零剪切黏度,并对结果进行了分析,指出对高粘橡胶改性沥青来说,当应力较大时,7.5 s~8 s的恢复时间不够达到恢复柔量的恒定值,且零剪切黏度在60℃温度下测量数据与车辙的测量数据是相关的。
【作者单位】： 大连理工大学道路工程研究所;
【关键词】： 零剪切黏度 振荡试验 蠕变恢复试验 Burgers模型 Cross模型
【分类号】：U414
【正文快照】： 车辙是路面的主要病害之一。近年来,由于轮胎压力和轴重的增加,车辙已成为许多国家柔性路面破坏的主导模式。根据不同层和环境条件的结构的能力,路面会有各种原因的车辙[1]。沥青结合料性能是产生车辙主要原因之一。许多研究人员已经评价过抗车辙沥青结合料,并得出不同的结论

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1 樊亮;樊秀芝;宋小金;申全军;张玉贞;;沥青零剪切黏度的计算模型与方法比较[J];新型建筑材料;2012年05期

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本文编号：365479