我国铁路外部效益的界定与分配研究——基于多维视角的分析

发布时间：2022-07-14 19:45

　　铁路运输行业在我国经济社会中具有重要的发展地位。这一行业不仅影响着国民经济整体发展,而且对于区域经济的生产、消费、技术进步以及城市建设等方面产生巨大的外部效益。本文以经济外部性原理为基础,界定铁路外部效益的基本概念,并分别从社会经济总效用、受益主体视以及土地增值三个方面对我国铁路外部效益的分配进行探究,并遵循"跨域加值"理念与"土地价值捕获（LVC）+交通主导开发（TOD）"思想给出了关于实现铁路价值分配的不同方案。 

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【参考文献】：
期刊论文
[1]基于区域尺度的高速铁路外部经济效应分析——以京沪高铁山东段为例[J]. 许冰心.  潍坊学院学报. 2019(03)
[2]我国高铁对经济发展与居民福利的影响研究[J]. 王璐.  价格理论与实践. 2019(06)
[3]基于社会效益与区域发展的铁路网规划模型研究[J]. 李婷,帅斌.  综合运输. 2018(08)
[4]高速铁路的外部经济效益分析[J]. 张祖贤,张国伍.  综合运输. 2015(08)
[5]高速铁路对中国城市经济的外部影响[J]. 孙聪,郑思齐,张英杰.  广东社会科学. 2014(05)

硕士论文
[1]国土开发型铁路的社会效益评价研究[D]. 程奋元.西南交通大学 2016



本文编号：3661761