含受电弓裂纹的地铁弓网动静态特性仿真研究

发布时间：2022-08-04 14:15

　　地铁已成为中大型城市必不可少的公共交通工具,其安全运营保证了正常通勤,大大提高了出行效率。弓网系统是地铁列车获取驱动电能的重要设备,弓网动态响应的质量决定了弓网受流质量,两者与列车的稳定运行息息相关。与受电弓-柔性接触网系统相比,受电弓-刚性接触网系统的弓网振动更加剧烈,导致地铁弓网设备发生故障的频率增加。在各类故障中,地铁受电弓的裂纹频发,对受电弓的正常服役造成了影响,目前对于受电弓裂纹的研究主要集中在结构优化方面,而较少研究受电弓裂纹的产生、扩展及裂纹对弓网系统动态响应的影响。因此,对裂纹产生前后弓网系统的动静态特性进行分析,仿真获取裂纹产生及扩展的具体信息,得到裂纹对弓网系统动态响应的影响特征及其影响规律,为地铁弓网系统的健康管理提供参考,对于地铁弓网系统的正常运营有着重要的现实意义。本文以广州地铁三号线弓网系统为研究对象,利用SOLIDWORKS、ANSYS与ADAMS等软件,仿真分析了裂纹产生前后的受电弓应力状态和弓网动态响应,研究了受电弓裂纹对地铁弓网系统动静态特性的影响。首先,利用ADAMS搭建了弓网刚性耦合动力学模型和柔性耦合动力学模型并对其进行弓网动力学仿真,将仿真结... 

【文章页数】：71 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

三维刚性接触网-多刚体受电弓模型

受电弓各部分三维模型图

TSG18F型受电弓整弓三维实体模型图


本文编号：3669694