考虑交通环境和纯电动汽车电池电量的动态路径规划方法

发布时间：2022-09-28 12:51

　　纯电动汽车作为替代传统燃料汽车的理想化交通工具,凭借节能环保的优势得到了国内外业界的广泛关注.但是由于纯电动汽车存在行驶过程中电量耗尽的风险,故用户对于纯电动汽车电量不足的担忧成为制约其发展的一个重要因素.对纯电动汽车进行合理的路径规划不仅有利于减少用户对电量不足引起的里程焦虑问题,同时还对于提高道路资源利用率、缓解交通拥堵,进而提升汽车能源利用率、减少温室气体排放等有重要意义.当前的车辆路径规划问题通常仅基于用户在提出规划请求时的交通状态,由于交通环境是一个动态变化的约束条件,因此纯电动汽车用户在行驶一段时间后,交通环境的变化可能会导致其需要实时更改行驶路径.同时,因行驶路径发生相应的变化,车辆的剩余电池电量也会实时改变.因此,综合考虑交通环境的实时变化和汽车能源消耗的因素,对研究纯电动汽车动态路径规划具有重要的意义.根据当前国内外对路径规划的诸多研究,结合对交通拥堵状态的预测,以及纯电动汽车能源消耗估计这3方面进行了综述,分析并总结了各个领域的技术难点与不足之处,同时提出了未来进一步研究的方向. 

【文章页数】：14 页

【文章目录】：
1 交通状态拥堵预测
    1.1 基于传统理论的拥堵预测方法
    1.2 基于机器学习理论的拥堵预测方法
2 车辆路径规划
    2.1 静态路径规划算法
    2.2 动态路径规划算法
3 能源消耗模型
    3.1 传统燃油车能源消耗模型
    3.2 考虑外部因素的纯电动汽车能源消耗模型
    3.3 考虑车辆相关内部因素的纯电动汽车能源消耗模型
4 纯电动汽车的动态路径规划
5 结论
    5.1 已有研究存在的不足
    5.2 浅谈解决措施
    5.3 未来研究方向


【参考文献】：
期刊论文
[1]遗传-蚁群算法在智能交通中的应用[J]. 胡清准,邱晓晖.  计算机技术与发展. 2020(04)
[2]电动汽车混入条件下随机动态用户均衡分配模型[J]. 郇宁,姚恩建,杨扬,李斌斌,张茜.  交通运输工程学报. 2019(05)
[3]纯电动汽车能量消耗优化仿真与试验研究[J]. 张宸维,林方圆.  汽车实用技术. 2019(17)
[4]基于Storm的城市智能交通规划方法[J]. 刘春燕,邹承明.  武汉大学学报(理学版). 2019(05)
[5]考虑实时动态能耗的电动汽车充电路径规划[J]. 苏粟,杨恬恬,李玉璟,罗玮,王世丹,何洛滨.  电力系统自动化. 2019(07)
[6]基于大数据的交通流量模式分析[J]. 高忠文,牛孜飏.  哈尔滨理工大学学报. 2018(06)
[7]一种电动汽车智能充电最优引导优化模型[J]. 李鹏程,丛中笑,杨婧.  电器与能效管理技术. 2018(18)
[8]全球电动汽车发展现状及未来趋势[J]. 罗艳托,汤湘华.  国际石油经济. 2018(07)
[9]动态预约模式下车辆路径规划的实用拓展问题研究[J]. 巫锦铭,程光权,刘忠,黄金才,王琦,罗志浩.  小型微型计算机系统. 2018(07)
[10]基于信息交互的大规模电动汽车充电路径规划[J]. 张书玮,冯桂璇,樊月珍,万爽,罗禹贡.  清华大学学报(自然科学版). 2018(03)



本文编号：3681698