柱洞法施工地铁车站邻近管线变形控制技术

发布时间：2022-10-03 17:20

　　结合长城桥车站隧道施工对管线的影响,建立隧道支护结构-土体-地下管线耦合作用的三维有限元分析模型,并对施工过程进行了仿真分析。根据数值模拟结果,提出针对不同材质管线制定的变形控制标准。经现场管线沉降监测数据验证,制定的管线沉降控制标准对现场施工有指导作用。 

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
1 工程概况
2 针对未侵限管道沉降的控制措施
    2. 1 采用辅助工法对粉细砂地层进行加固
    2. 2 正洞控制技术
    2. 3 加强管线变形监测
3 管线沉降变形分析
    3. 1 计算模型
    3. 2 数值计算分析
        3. 2. 1 DN 1 000 mm上水管变形计算
        3. 2. 2 DN 1 800 mm雨水管变形计算
        3. 2. 3 DN 1 800 mm电力管变形计算
    3. 3 管线沉降控制标准
    3. 4 现场变形监测分析
        3. 4. 1 DN 1 800 mm上水管变形监测
        3. 4. 2 DN 1 800 mm雨水管变形监测
        3. 4. 3 DN 1 800 mm电力管变形监测
    3. 5 数值计算与监测分析结论
4 结论


【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3684498