高速铁路控车场景的功能仿真设计与虚拟化测试

发布时间：2022-12-05 05:57

　　对高速铁路CTCS-3（Chinese Train Control System Level-3）级列控系统来说,行车许可是保证列车安全运行的关键信息之一。围绕行车许可的生成及执行,高速铁路控车场景功能主要包括CTC（Centralized Traffic Control）中心制定列车运行计划、CTC车站签收列车运行计划及搜索列车进路序列、计算机联锁根据进路序列办理进路、无线闭塞中心RBC（Radio Block Center）根据进路信息计算行车许可、列车车载设备接收行车许可计算速度防护曲线,并监督列车安全运行等等。另一方面,随着数据中心规模快速增长,传统网络配置日益复杂,中心机房中也存在物理资源（CPU、内存等）利用不充分的问题。在这些需求的带动下,软件定义网络（Software Defined Networking,SDN）及以虚拟化技术为基础的OpenStack云计算等技术得到广泛关注。SDN将传统网络转发与控制分离,降低网络管理难度,而OpenStack平台按计算资源需求提供虚拟机,提升物理资源的利用率。本文设计仿真高速铁路控车场景功能,并结合SDN与OpenStack云计算... 

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【参考文献】：
期刊论文
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[2]面向软件定义网络的隐蔽通信检测机制[J]. 倪永峰,闫连山,崔允贺,李赛飞.  计算机系统应用. 2018(09)
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硕士论文
[1]CTCS-3级列控仿真培训系统[D]. 沙晓利.兰州交通大学 2018
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[4]基于云平台的智能燃气数据流处理系统设计[D]. 王少辉.山东大学 2018
[5]基于MSTS三维仿真系统的列车运行超速防护研究[D]. 郑杰良.西南交通大学 2018
[6]城轨计算机联锁仿真系统的研究与实现[D]. 黄龙.西南交通大学 2018
[7]基于OpenStack-KVM架构的虚拟机安全检测系统设计及实现[D]. 敬辰依.电子科技大学 2018
[8]基于OpenStack虚拟云桌面系统的研究与实现[D]. 李贵贵.东南大学 2017
[9]无线闭塞中心仿真平台设计与开发[D]. 栾磊.北京交通大学 2017
[10]软件定义网络分布式控制器集群管控系统设计与实现[D]. 徐寒.西南交通大学 2017



本文编号：3709822