纤维增强土体抗剪强度及路堤边坡稳定性研究

发布时间：2022-12-10 03:08

　　近年来,我国交通行业发展飞速,相应的对于工程结构的要求也更为严格。土工合成材料被广泛应用于各类土工构造物之中。纤维加筋土体以提高其物理力学性能使其能满足高标准的工程需求。对于往土中加入拉筋、格栅等加筋材料的研究主要集中在提高结构整体的安全性以及稳定性上,而在土中掺加短切纤维可以使得土体的力学材料性能得到提高,并且由于短纤维掺加的离散性,使得纤维材料整体是各向同性的,这与铺陈拉筋等有所不同。对于纤维加筋土体力学特性的探索研究主要集中在不同的配合比上,但是对于定量的探寻纤维加筋土体抗剪强度增强机理的研究尚未展开。本文以粉质粘土为基础材料,往土中掺加短切聚乙烯纤维,结合单根纤维的拉拔试验,探讨了不同影响因素对纤维加筋土抗剪强度的影响,根据试验结果进行了纤维土路基边坡的有限元分析,文中开展的主要研究工作如下:（1）设计了一套拉拔试验装置,用于测量纤维与土体的界面摩擦力。所得数据为纤维土剪切强度增强机理分析提供了重要依据。（2）基于拉拔试验装置,测定了不同影响因素下（含砂率、含水率、纤维直径、垂直压力、压实度）对纤维与土界面摩擦力的时程变化曲线。（3）开展了不同配合比下的聚乙烯纤维土的直剪试验,... 

【文章页数】：101 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

弯曲机理与交织弯曲机理示意图

技术路线图

拉出实验的操作过程


本文编号：3715931