既有铁路斜交盖板涵接长方案探讨

发布时间：2022-12-18 06:59

　　涵洞接长广泛应用于既有铁路改造及增建二线铁路中,斜交盖板涵接长是其中特殊的一类。根据已建成的增建渝怀二线21座斜交接长涵洞,首先按孔径、斜交角度、填土厚度分类汇总;然后采用MIDAS建立有限元模型,分析不同类型盖板裂缝及应力;最后根据计算结果并结合不同工程实际条件,总结出5种斜交盖板涵洞接长方案。实践证明,这5种方案对铁路运输影响小,施工安全,快捷。 

【文章页数】：3 页

【文章目录】：
1 既有涵接长分析
    1.1 工程背景
    1.2 既有涵出入口盖板及边墙分析
    1.3 计算结果
2 接长方案探讨
    2.1 方案1——盖板上设置新盖板
    2.2 方案2——边墙外设置防护桩
    2.3 方案3——涵内套设钢筋混凝土框架涵
    2.4 方案4——受拉侧粘贴碳纤维布
    2.5 方案5——拆除斜交盖板或涵节
3 结语


【参考文献】：
期刊论文
[1]DK128+100框架涵洞接长专项施工方案[J]. 马丽东.  浙江水利水电学院学报. 2019(03)
[2]一种高速铁路框架桥涵接长的新工法[J]. 连新奇.  铁道勘察. 2019(01)
[3]运营条件下既有铁路涵洞改造施工技术[J]. 姚红伟.  工程建设与设计. 2018(07)
[4]增建二线铁路桥涵设计关键技术研究[J]. 左家强.  铁道标准设计. 2016(11)
[5]扣轨技术在增建二线铁路涵洞施工中的应用[J]. 杨罗飞.  铁道建筑. 2013(08)
[6]既有涵洞接长施工安全防护方法[J]. 马跃.  内蒙古科技与经济. 2013(11)
[7]斜交钢筋混凝土盖板涵洞口梯形板受力计算及配筋[J]. 陈建荣.  铁道建筑. 2006(12)
[8]既有线斜交框架涵接长梯形盖板抽换施工技术[J]. 平金艳.  科技资讯. 2006(20)



本文编号：3721587