U肋加劲板的声振特性研究
发布时间:2022-12-21 22:20
为分析U肋加劲板的声振特性,联合锤击试验和数值仿真方法从振动传递特性和声辐射性能2个方面进行研究。首先,以某钢箱梁为原型,设计制作一足尺U肋加劲板结构,通过锤击激励获得不同位置的振动和噪声响应。然后,以有限元计算得到的振动响应作为边界元仿真的边界条件,建立混合有限元-边界元模型预测U肋加劲板的振动声辐射,并将仿真结果与实测值进行对比。最后,通过数值仿真探讨U肋的声振贡献量,并分析结构设计参数(顶板厚度、U肋厚度和U肋间距)对顶板声功率级的影响规律。研究结果表明:相比混凝土结构,U肋加劲板的振动噪声更加明显,且频谱范围更宽,主要集中在几百至上千Hz;U肋正上方和U肋之间的顶板原点导纳差异不大;顶板原点导纳和U肋传递导纳的频谱特性相似,并在量值上具有可比性;混合有限元-边界元预测方法具有较高的精度,但计算效率不高;受到U肋自身的振动声辐射和声反射效应的影响,U肋加劲板正下方的噪声比侧方高出约10 dB(A),声压级峰值频段为400~1 250 Hz;顶板厚度和U肋间距是决定顶板声辐射大小的决定性因素,算例中顶板厚度减小6 mm或U肋间距增大300 mm时,顶板声功率级分别增加5.4 dB(...
【文章页数】:10 页
【文章目录】:
0 引 言
1 模型试验
1.1 试验原理
1.2 试验方案
2 测试结果
2.1 典型样本
2.2 振动传递特性
2.3 噪声分布
3 数值仿真分析
3.1 基本理论
3.2 模型验证
4 讨 论
4.1 U肋的声振贡献量
4.2 结构设计参数对顶板声辐射的影响
5 结 语
【参考文献】:
期刊论文
[1]平行四边形加肋板自由振动分析的无网格法[J]. 覃霞,刘珊珊,吴宇,彭林欣. 工程力学. 2019(03)
[2]铁路钢桥结构噪声的研究进展[J]. 张迅,刘蕊,阮灵辉,王曦阳,李林辉,陈恩培. 铁道学报. 2019(01)
[3]快速施工桥梁的研究进展[J]. 项贻强,竺盛,赵阳. 中国公路学报. 2018(12)
[4]轨道交通桥梁减振降噪研究进展[J]. 李小珍,杨得旺,郑净,赵秋晨. 中国公路学报. 2018(07)
[5]高效半解析方法分析周期正交加筋板的振动-声辐射特性[J]. 周海安,王晓明,吴化勇,孟建兵,李丽君. 声学学报. 2018(02)
[6]中小跨径钢-混凝土组合梁桥技术经济性分析[J]. 刘永健,高诣民,周绪红,张泽军,张瑑芳. 中国公路学报. 2017(03)
[7]加筋矩形薄板的平均声辐射效率[J]. 任惠娟,盛美萍. 振动与冲击. 2016(20)
[8]正交异性钢桥面板局部振动分析[J]. 马牛静,王荣辉,韩强,李平杰,朴泷. 中国公路学报. 2012(06)
本文编号:3722883
【文章页数】:10 页
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0 引 言
1 模型试验
1.1 试验原理
1.2 试验方案
2 测试结果
2.1 典型样本
2.2 振动传递特性
2.3 噪声分布
3 数值仿真分析
3.1 基本理论
3.2 模型验证
4 讨 论
4.1 U肋的声振贡献量
4.2 结构设计参数对顶板声辐射的影响
5 结 语
【参考文献】:
期刊论文
[1]平行四边形加肋板自由振动分析的无网格法[J]. 覃霞,刘珊珊,吴宇,彭林欣. 工程力学. 2019(03)
[2]铁路钢桥结构噪声的研究进展[J]. 张迅,刘蕊,阮灵辉,王曦阳,李林辉,陈恩培. 铁道学报. 2019(01)
[3]快速施工桥梁的研究进展[J]. 项贻强,竺盛,赵阳. 中国公路学报. 2018(12)
[4]轨道交通桥梁减振降噪研究进展[J]. 李小珍,杨得旺,郑净,赵秋晨. 中国公路学报. 2018(07)
[5]高效半解析方法分析周期正交加筋板的振动-声辐射特性[J]. 周海安,王晓明,吴化勇,孟建兵,李丽君. 声学学报. 2018(02)
[6]中小跨径钢-混凝土组合梁桥技术经济性分析[J]. 刘永健,高诣民,周绪红,张泽军,张瑑芳. 中国公路学报. 2017(03)
[7]加筋矩形薄板的平均声辐射效率[J]. 任惠娟,盛美萍. 振动与冲击. 2016(20)
[8]正交异性钢桥面板局部振动分析[J]. 马牛静,王荣辉,韩强,李平杰,朴泷. 中国公路学报. 2012(06)
本文编号:3722883
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/3722883.html