车联网中带实时性约束的广播机制研究
发布时间：2023-01-03 10:50
随着信息、计算机、数据通信等当代高新技术的空前快速发展,智能交通系统成为了当前车辆工程最为热门的一项技术。它将当前社会的各种高新技术整合到一个完整的系统,并将其有效的运用在整个道路交通的管理中,起到整合疏通交通流的作用,同时着眼于研究并建立一个更大范围、更加实时和更加准确高效的全面管理和运输体系。其中作为运用于道路交通的特殊网络——车联网,在智能交通系统的运作上起着至关重要的角色。当前的交通环境越来越趋于信息化,这也为车联网的实现提供了可能,得益于车辆技术的发展,几乎任意车辆都配备装载了通信设备与感应设备,车辆系统能够容易的获得包括速度,方向、位置等实况数据,并通过通信设备能够超视距范围的将实时数据告知周边车辆,使得车辆提前做出决策避免冲撞等安全类相关事故的发生。由于车联网中网络拓扑的动态变化,信道质量不佳,通信范围距离有限等特点,现实的交通环境中,车辆节点通过从周边获取的广播信标数据不仅仅存在过期数据问题,即节点接收到数据的时间与数据生成的时间存在一定的时间差,同时受到交通环境的影响,数据往往也存在失真的情况,即接收到的数据与真实的数据存在较大误差。因此本文针对过期数据的问题,结合真...
【文章页数】：55 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
中文摘要
Abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外研究现状
1.3 本文主要工作
1.4 本文的内容安排
第二章 车联网及其路由协议概述
2.1 车联网概述
2.1.1 车联网网络架构
2.1.2 车联网特征
2.1.3 车联网系统结构
2.1.4 车联网无线信道
2.1.5 车联网应用场景
2.2 网络标准协议概述
2.2.1 IEEE/WAVE协议
2.2.2 ISO/ETSI ITSC协议
2.2.3 SAC/TC CRV协议
2.3 车联网广播机制分析
2.3.1 车联网广播概述
2.3.2 多跳广播机制
2.4 本章小结
第三章 基于实时性约束的广播路由协议算法
3.1 网络模型
3.2 问题描述和相关概念
3.2.1 问题描述
3.2.2 相关概念
3.3 算法
3.3.1 实时数据估算
3.3.2 权值映射
3.3.3 中继节点选择与超时重传
3.3.4 算法详细流程
3.4 实验
3.4.1 场景与参数设置
3.4.2 实验结果
3.5 本章小结
第四章 基于模糊逻辑处理的广播机制
4.1 引言
4.2 网络模型
4.3 问题描述和相关概念
4.3.1 问题描述
4.3.2 相关概念
4.4 算法
4.4.1 实时数据估算
4.4.2 定向传输
4.4.3 候补转发机制
4.4.4 算法详细流程
4.5 实验
4.5.1 仿真实验场景
4.5.2 性能指标
4.5.3 结果分析
4.6 本章小节
第五章 总结与展望
5.1 全文工作总结
5.2 下一步研究方向
参考文献
致谢
个人简历
在学期间研究成果及发表的学术论文
【参考文献】：
期刊论文
[1]多跳广播协议的转发节点选择算法[J]. 王嫣,马俊峰. 计算机工程与设计. 2017(02)
[2]V2X车联网及其关键技术[J]. 王建昱. 信息技术与信息化. 2013(05)
[3]快速路交通分布参数系统的迭代学习控制方法[J]. 池荣虎,李建营,刘祥鹏,隋树林. 交通运输系统工程与信息. 2013(02)
[4]基于路径预测和自适应无线电射程的移动传感网络定位算法研究[J]. 王璐. 重庆教育学院学报. 2012(03)
[5]车路互联网的底层协议-802.11p标准[J]. 罗志锋,徐洪刚,何山. 电子质量. 2011(11)
[6]车用自组网信息广播[J]. 李丽君,刘鸿飞,杨祖元,葛利嘉,黄席樾. 软件学报. 2010(07)
[7]ETC 系统 DSRC 技术标准化动态[J]. 蔡华. 公路交通科技. 1998(03)
博士论文
[1]智能交通系统中的车对车宽带无线信道建模[D]. 刘鹏宇.北京交通大学 2014
硕士论文
[1]车载自组网中针对多跳广播协议可靠性和有效性的相关研究[D]. 赵珂.北京交通大学 2016
[2]区间二型T-S模糊系统的稳定性分析与控制器综合[D]. 孙兴建.渤海大学 2015
[3]VANET中基于实时交通估计的多跳广播路由算法研究[D]. 张凡.北京邮电大学 2015
[4]基于移动设备的路况估计算法研究[D]. 郝丽.北京邮电大学 2014
[5]VANET中基于网络状态估计的多跳广播路由协议[D]. 刘瑞娜.北京邮电大学 2013
本文编号：3727328
【文章页数】：55 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
中文摘要
Abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外研究现状
1.3 本文主要工作
1.4 本文的内容安排
第二章 车联网及其路由协议概述
2.1 车联网概述
2.1.1 车联网网络架构
2.1.2 车联网特征
2.1.3 车联网系统结构
2.1.4 车联网无线信道
2.1.5 车联网应用场景
2.2 网络标准协议概述
2.2.1 IEEE/WAVE协议
2.2.2 ISO/ETSI ITSC协议
2.2.3 SAC/TC CRV协议
2.3 车联网广播机制分析
2.3.1 车联网广播概述
2.3.2 多跳广播机制
2.4 本章小结
第三章 基于实时性约束的广播路由协议算法
3.1 网络模型
3.2 问题描述和相关概念
3.2.1 问题描述
3.2.2 相关概念
3.3 算法
3.3.1 实时数据估算
3.3.2 权值映射
3.3.3 中继节点选择与超时重传
3.3.4 算法详细流程
3.4 实验
3.4.1 场景与参数设置
3.4.2 实验结果
3.5 本章小结
第四章 基于模糊逻辑处理的广播机制
4.1 引言
4.2 网络模型
4.3 问题描述和相关概念
4.3.1 问题描述
4.3.2 相关概念
4.4 算法
4.4.1 实时数据估算
4.4.2 定向传输
4.4.3 候补转发机制
4.4.4 算法详细流程
4.5 实验
4.5.1 仿真实验场景
4.5.2 性能指标
4.5.3 结果分析
4.6 本章小节
第五章 总结与展望
5.1 全文工作总结
5.2 下一步研究方向
参考文献
致谢
个人简历
在学期间研究成果及发表的学术论文
【参考文献】：
期刊论文
[1]多跳广播协议的转发节点选择算法[J]. 王嫣,马俊峰. 计算机工程与设计. 2017(02)
[2]V2X车联网及其关键技术[J]. 王建昱. 信息技术与信息化. 2013(05)
[3]快速路交通分布参数系统的迭代学习控制方法[J]. 池荣虎,李建营,刘祥鹏,隋树林. 交通运输系统工程与信息. 2013(02)
[4]基于路径预测和自适应无线电射程的移动传感网络定位算法研究[J]. 王璐. 重庆教育学院学报. 2012(03)
[5]车路互联网的底层协议-802.11p标准[J]. 罗志锋,徐洪刚,何山. 电子质量. 2011(11)
[6]车用自组网信息广播[J]. 李丽君,刘鸿飞,杨祖元,葛利嘉,黄席樾. 软件学报. 2010(07)
[7]ETC 系统 DSRC 技术标准化动态[J]. 蔡华. 公路交通科技. 1998(03)
博士论文
[1]智能交通系统中的车对车宽带无线信道建模[D]. 刘鹏宇.北京交通大学 2014
硕士论文
[1]车载自组网中针对多跳广播协议可靠性和有效性的相关研究[D]. 赵珂.北京交通大学 2016
[2]区间二型T-S模糊系统的稳定性分析与控制器综合[D]. 孙兴建.渤海大学 2015
[3]VANET中基于实时交通估计的多跳广播路由算法研究[D]. 张凡.北京邮电大学 2015
[4]基于移动设备的路况估计算法研究[D]. 郝丽.北京邮电大学 2014
[5]VANET中基于网络状态估计的多跳广播路由协议[D]. 刘瑞娜.北京邮电大学 2013
本文编号：3727328
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/3727328.html
