下穿河流盾构隧道的风险评价体系研究

发布时间：2023-02-19 08:26

　　盾构隧道下穿河流的风险控制是地铁工程建设的重难点,而风险评价是保证隧道施工安全的重要环节。以杭州地铁5号线盾构施工工程为背景,通过数值模拟为风险评价提供数据样本。通过模糊综合评价和BP(Back Propagation)神经网络方法进行计算,确定风险指标变形值与风险因素的对应关系,进行风险评价分析。结果表明,原有施工参数有引发沉降超标及渗漏水的风险。通过调整开挖间隔、浆液注浆压力等技术参数,有效控制了沉降变形且掘进中管片未出现渗漏水情况,验证了评价体系的可靠性。

【文章页数】：5 页

【文章目录】：
1 工程背景及数值模拟
    1.1 工程概况
    1.2 数值模型
2 风险评价体系
    2.1 风险识别
    2.2 建立评估样本
    2.3 风险评价方法
        2.3.1 模糊综合评价
        2.3.2 BP神经网络风险评价
    2.4 风险值计算
3 风险对策
4 结论



本文编号：3745878