地铁车辆辅助电源系统方案设计

发布时间：2023-02-26 05:29

　　近年来,随着经济的迅速发展和城市化进程的不断推进,城市人口越来越多,城市交通问题对城市发展的影响越来越大。目前,我国多个城市都在积极建设轨道交通来解决交通拥挤问题。地铁车辆作为轨道交通的运输工具,其要求高智能化、高可靠性、高冗余性和高安全性。辅助电源系统作为地铁车辆的关键子系统,为地铁车辆上的不同负载提供电源,如空调通风系统、照明系统、乘客信息系统、列车控制和管理系统等等。本文设计的新型并网供电辅助电源系统具有高智能化,高可靠性和高冗余性的特点,对地铁车辆的正常运营和提升乘客舒适性具有重要的意义。本文以新誉庞巴迪牵引系统有限公司与中车长春轨道客车股份有限公司合作的地铁项目为依托,以6辆编组A型地铁车辆用辅助电源系统作为设计对象,借助公司项目执行平台,完成了辅助电源系统的设计和装车验证。论文首先对6辆编组A型地铁车辆用辅助电源系统的需求进行了分析,同时分析了该项目对辅助电源系统的技术要求,然后对辅助逆变器和低压电源进行了选型和设计;进而分别从高压母线系统、中压母线系统和低压母线系统三个层面对系统方案进行了设计,提出了新型并网供电方案,论文对新型并网供电方案中并网启动控制、重要负载冗余切换...

【文章页数】：91 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
    1.1 论文研究背景及意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 地铁车辆辅助电源发展
        1.2.2 辅助电源系统AC380V母线方案概况
        1.2.3 地铁辅助电源系统设计要求
    1.3 本论文主要工作内容
第2章 辅助逆变器和低压电源方案设计
    2.1 辅助电源总体要求
    2.2 列车辅助设备负载统计
        2.2.1 380V&220V AC负载统计
        2.2.2 110V DC负载统计
    2.3 辅助逆变器选型与设计
        2.3.1 辅助逆变器熔断器
        2.3.2 线路滤波器
        2.3.3 充电电路
        2.3.4 三相输出滤波器
        2.3.5 三相输出变压器
        2.3.6 辅助逆变器的冷却控制方案
        2.3.7 辅助逆变器模块(ACM)
        2.3.8 辅助逆变器的控制方案
    2.4 低压电源方案选型与设计
        2.4.1 低压电源模块(BCM)
        2.4.2 蓄电池充电方案设计
    2.5 本章小结
第3章 辅助电源系统设计
    3.1 辅助系统高压输入方案设计
    3.2 辅助三相母线方案设计
        3.2.1 交叉供电方案
        3.2.2 扩展供电方案
        3.2.3 并网供电方案
        3.2.4 不同母线供电方案比较
        3.2.5 新型并网供电方案
    3.3 低压母线方案设计
    3.4 蓄电池馈电应急启动功能设计
    3.5 本章小结
第4章 辅助电源系统与列车控制系统接口设计
    4.1 概述
    4.2 MVB接口说明
        4.2.1 物理层
        4.2.2 应用层
    4.3 辅助系统功能接口
        4.3.1 通讯监控
        4.3.2 网侧电压继电器监控
        4.3.3 高压监控
        4.3.4 充电和激活控制
        4.3.5 短路检测控制
        4.3.6 蓄电池充电机监控
        4.3.7 蓄电池欠压应急启动监控
        4.3.8 辅助功率过高监控
        4.3.9 切除控制
        4.3.10 环境温度监控
    4.4 本章小结
第5章 辅助电源系统装车后试验验证
    5.1 试验目的
    5.2 试验记录
        5.2.1 蓄电池充电机性能试验
        5.2.2 辅助逆变器并网启动试验
        5.2.3 辅助逆变器故障冗余试验
    5.3 本章小结
总结
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果



本文编号：3749917