广州市公共汽车分流地铁客流的方法研究 ————以地铁3号线、5号线为例

发布时间：2023-03-02 19:54

　　和其他公共交通方式相比,轨道交通具有安全、准点和快速的优势。近年来,随着线网的不断建设完善,广州地铁已成为广州市公共交通运输的大动脉。同时,由于广州市城市就业岗位集中于中心城区,导致中心城区的地铁线路极度拥挤,且部分站点常态化客流管控,降低了地铁的服务水平。为此,本文通过移动大数据技术,掌握广州市地铁线路拥挤区段和客流OD出行特征,在此基础上研究制定广州市公共汽车分流地铁客流的方法,并以地铁3号线和5号线为例,设计相应的分流地铁客流的公共汽车线路。首先介绍了国内外有代表性的大城市关于公共汽车分流轨道交通客流的经验、广州市现状地铁发展情况和公共汽车发展情况及广州市现状公共汽车分流地铁情况,在此基础上总结了广州市公共汽车分流地铁的经验、不足及可借鉴的国内外经验。其次,针对广州市公共汽车分流地铁的不足,结合国内外关于公共汽车分流轨道交通客流的先进经验和广州市轨道交通、公共汽车的实际情况,研究制定了广州市公共汽车分流地铁客流的方法。最后,依据研究制定的广州市公共汽车分流地铁客流方法,结合广州地铁3号线和5号线分流地铁站点周边客流OD情况和道路特点等实际情况,设计了相应的公共汽车分流地铁线路方案...

【文章页数】：88 页

【学位级别】：硕士

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摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 研究背景、目的和意义
    1.2 国内外理论研究现状
        1.2.1 国内理论研究现状
        1.2.2 国外理论研究现状
    1.3 研究的主要内容
        1.3.1 广州市公共汽车分流地铁现状及存在问题
        1.3.2 广州市公共汽车分流地铁客流的方法
        1.3.3 广州市公共汽车分流地铁客流线路设计方案
    1.4 研究方法与技术路线
    1.5 小结
第二章 广州市公共汽车分流地铁现状及问题分析
    2.1 地铁发展现状分析
        2.1.1 线网形态分析
        2.1.2 线网客流特征分析
        2.1.3 地铁客流管制情况
    2.2 公共汽车发展现状分析
        2.2.1 公共汽车发展概况
        2.2.2 公共汽车线网发展概况
        2.2.3 公共汽车客流分布特征
    2.3 公共汽车与地铁分流现状分析
        2.3.1 公共汽车分流地铁现状分析
        2.3.2 如约巴士分流地铁现状分析
    2.4 现状问题分析
        2.4.1 地铁拥堵导致满意度较低
        2.4.2 公共汽车与地铁线网衔接模式单一
        2.4.3 常规公共汽车分流地铁效果不理想
        2.4.4 如约巴士分流地铁效果不理想
    2.5 小结
第三章 国内外城市公共汽车分流地铁经验借鉴
    3.1 国外城市
        3.1.1 东京
        3.1.2 巴黎
    3.2 国内城市
        3.2.1 北京
        3.2.2 深圳
    3.3 对广州的启示
    3.4 小结
第四章 广州市公共汽车分流地铁客流的方法研究
    4.1 分流时段和分流对象的选择
        4.1.1 分流时段
        4.1.2 分流对象
    4.2 分流线路的设计原则
    4.3 分流线路的设计思路
    4.4 分流线路的设计方法
        4.4.1 分流站点的确定
        4.4.2 分流站点OD对的选定
        4.4.3 分流车型的确定
        4.4.4 初步分流方案选择集的拟定
        4.4.5 分流线路设计方案的确定
    4.5 小结
第五章 公共汽车分流地铁客流的线路方案设计
    5.1 确定分流站点
        5.1.1 地铁3 号线和5 号线客流特征
        5.1.2 选取分流站点
        5.1.3 确定分流站点
        5.1.4 分流站点客流特征分析
    5.2 选定具备客流条件的地铁OD对
    5.3 拟定分流车型
    5.4 拟定初步分流方案选择集
    5.5 确定分流公共汽车线路设计方案
    5.6 分流效果评估
        5.6.1 社会效益评估
        5.6.2 经济效益评估
    5.7 小结
结论与展望
参考文献
攻读硕士学位期间取得的研究成果
致谢
附件



本文编号：3752529