桥式盾构反拉板摩阻力分布特征及反拉力理论计算

发布时间：2023-03-14 18:02

　　为了解框架桥桥式盾构顶进施工反拉板摩阻力的分布规律,准确计算反拉板的反拉力,在分析桥式盾构法工作原理的基础上,采用ABAQUS建立框架桥桥式盾构顶进三维数值分析模型,分析不同荷载和不同摩擦系数下反拉板摩阻力的变化规律;结合反拉板的受力分析,推导反拉力解析计算公式,并进行工程应用验证。结果表明:反拉板的摩阻力随顶进位移的增加,刚开始持续增大,之后呈现周期性的波动,但其最大值变化不大;反拉板的最大摩阻力与上覆荷载、摩擦系数正相关;工程应用中,反拉板施加的反拉力基本随上覆土重量、盾构体入土深度的增加而增大,盾构前端刚出土时达到最大值,随后逐浙减小,直到盾构完全出土后基本维持定值;采用解析计算方法得出的反拉力与现场实测值基本吻合,顶进过程中路基本体无明显变化,框架顶进顺利实施,验证了该解析计算方法的有效性。

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【文章目录】：
1 引言
2 桥式盾构法工作原理
3 反拉板摩阻力分布特性仿真分析
    3.1 计算模型
    3.2 不同荷载作用下反拉板摩阻力分析
    3.3 不同摩擦系数下反拉板摩阻力分析
4 反拉板反拉力理论计算及应用
    4.1 反拉板反拉力理论计算
    4.2 工程应用
5 结论



本文编号：3762481