乌兰巴托铁路列车运行组织优化研究

发布时间：2023-04-10 10:46

　　蒙古国环境较为恶劣,交通运输相对困难。铁路运输在蒙古的对外贸易及其整体经济发展中发挥着重要作用。近几年采矿业在蒙古国得到迅速发展、蒙古国与相邻国家之间的货运周转量迅速增加。2013年,由于与邻国的跨境贸易,与其他发展中国家相比,蒙古的铁路运输货运量较高,其中大多数货运由高速铁路运输。蒙古国货运量与客运量在铁路运输中的占比分别为72%和28%。2017年的货运量已2280万吨,开创了历史新高。根据乌兰巴托铁路股份公司的发展前景,2020年至2030年期间,铁路运输货物量将增加到5358千万吨。因此,蒙古国的铁路系统需要扩大,铁路运行组织方式也需要进行优化。而2010年6月,蒙古国国家大呼拉尔(会议)通过了“国家铁路政策文件”,会议制定了铁路基础设施的建设和分阶段轨道升级计划,并且计划开始研究列车运行计划的调整优化。铁路列车运行组织改进是是提高蒙古国铁路通过能力的重要措施。本文以乌兰巴托铁路为研究对象,论文的主要研究内容包括:第一章对国内外文献进行综述,并提出研究内容、技术路线和改变思路。第二章着重研究列车运行图的要素以及结合蒙古国基本国情列车运行图编制需要的基本信息,对列车运行图的铺画进...

【文章页数】：58 页

【学位级别】：硕士

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摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 国内外研究现状
2 列车运行图与通过能力理论
    2.1 列车运行图要素
    2.2 列车运行图类别
    2.3 列车运行图间隔时间
    2.4 列车运行图编制
        2.4.1 运行图编制步骤
        2.4.2 运行编制所需资料
        2.4.3 列车运行图铺画要求
3 乌兰巴托铁路现状分析
    3.1 乌兰巴托铁路客运量分析
    3.2 乌兰巴托铁路货运量分析
    3.3 乌兰巴托铁路技术指标分析
4 乌兰巴托铁路运行组织优化
    4.1 Ulhin Ovoo-Agisumbet部分线路坡度优化
    4.2 Tsomog–Sainshand区段通行能力优化
    4.3 建设Lun-Choir新线路
    4.4 增加列车平均载重量
    4.5 效益核算
结论
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果



本文编号：3788489