盾构管片钢纤维混凝土配合比的设计优化

发布时间：2023-05-25 03:09

　　盾构隧道施工在中国已进入一个快速发展阶段。当前,钢筋混凝土盾构管片仍是盾构隧道支护的主要形式,普通钢筋混凝土管片厚重,生产、搬运、施工中易损易裂。在管片中掺入钢纤维是提高管片抗裂性能、降低损坏率的有效手段。通过钢纤维混凝土配合比设计优化试验,得出二次合成法和等体积替代粗集料法所配制的钢纤维混凝土试件相较于普通混凝土试件抗压强度分别提高了17.7%和13.1%,劈裂抗拉强度分别提高了54.2%和51.1%;从材料用量上,等体积替代粗集料法相比二次合成法节约胶凝材料25.9%,对成本控制有利。钢纤维混凝土配合比设计采用等体积替代粗集料法更为经济合理。

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【文章目录】：
1 试验设备及材料
    1.1 仪器设备
    1.2 试验材料
        1.2.1 胶凝材料
        1.2.2 骨料
        1.2.3 减水剂
        1.2.4 水
        1.2.5 钢纤维
2 混凝土配合比设计和优化
    2.1 基体混凝土配合比
    2.2 钢纤维混凝土配合比设计
        2.2.1 采用二次合成法对钢纤维混凝土进行配合比设计
        2.2.2 采用等体积替代粗集料法进行钢纤维混凝土配合比设计
        2.2.3 采用组成掺入法对钢纤维混凝土进行配合比设计
    2.3 试块制作、试验结果与分析
3 结束语



本文编号：3822817