气泡混合轻质土（FCB）路基垫层的保温隔热性能试验研究

发布时间：2023-05-28 11:44

　　气泡混合轻质土作为一种新型轻质保温隔热材料有很多优异性能,不仅在房屋建设中应用非常广泛,在公路建设中也有着广阔的前景,尤其在我国一些偏远高寒地区,气候条件恶劣,地质情况复杂,修筑道路面临着很多问题,如冻胀、融沉与翻浆等路基病害。气泡混合轻质土可为这些地区修筑公路提供了一种新方案、新思路,本文通过不同矿渣及气泡掺量对气泡混合轻质土物理力学性能的影响进行了研究,对其微观结构、热传导性能的机理与理论计算进行分析,结合新疆库尔勒地区盐渍软弱土及季节性冻土共存的公路路基工程病害进行气泡混合轻质土垫层结构设计施工,并对路基温度场进行长期监测分析,总结其工程应用效果。具体得到以下主要结论:(1)按配合比掺和量公式计算的发泡剂量偏少,搅拌高速的情况下消泡严重应加入计算量的3倍以上方可达到设计要求;矿渣取代水泥量在60%以下时会使轻质土的强度有所提高,而矿渣的掺量对密度的影响很小,在一定量时吸水率呈下降趋势;气泡掺量的增加会使强度和密度降低,在气泡掺量小于300L/m³时吸水率下降,大于300L/m³时吸水率上升。(2)掺有矿渣的轻质土耐腐蚀性能提高,且在矿渣...

【文章页数】：88 页

【学位级别】：硕士

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摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 气泡混合轻质土研究及应用现状
        1.2.1 国外研究及应用现状
        1.2.2 国内研究及应用现状
    1.3 气泡混合轻质土特性及应用技术
        1.3.1 气泡混合轻质土性能
        1.3.2 气泡混合轻质土应用技术问题
    1.4 论文主要研究内容
第二章 试验材料、设备工艺和方法
    2.1 原材料
        2.1.1 水泥
        2.1.2 发泡剂
        2.1.3 矿渣
        2.1.4 砂
    2.2 试验设备和制备工艺
        2.2.1 试验设备
        2.2.2 制备工艺
    2.3 试验方法
        2.3.1 试验方案
        2.3.2 基本性能测试方法
第三章 气泡混合轻质土基本物理力学性能试验研究
    3.1 气泡混合轻质土的配合比设计
        3.1.1 配合比设计原则
        3.1.2 配合比设计技术参数
        3.1.3 配合比设计
    3.2 掺合料对轻质土物理力学性能的影响
        3.2.1 掺合料对物理性能的影响
        3.2.2 掺和料对力学性能的影响
    3.3 氯盐、硫酸盐腐蚀对轻质土性能的影响
        3.3.1 氯盐对轻质土性能的影响
        3.3.2 硫酸盐对轻质土性能的影响
        3.3.3 复合盐对轻质土性能的影响
    3.4 气泡混合轻质土微观结构
    3.5 本章小结
第四章 气泡混合轻质土热传导性能
    4.1 热传导机理及理论计算方法
        4.1.1 路基温度场
        4.1.2 热传导理论计算
    4.2 轻质土的热传导性能
        4.2.1 轻质土导热系数计算模型
        4.2.2 轻质土导热性能
    4.3 本章小结
第五章 气泡混合轻质土路基垫层在新疆地区的应用研究
    5.1 依托工程概况
        5.1.1 地质状况
        5.1.2 工程概况
    5.2 轻质土垫层设计方案及修筑技术
        5.2.1 轻质土垫层结构设计
        5.2.2 施工修筑技术
    5.3 现场地温监测及分析
        5.3.1 监测目的及方法
        5.3.2 监测结果及分析
    5.4 本章小结
第六章 结论与展望
    6.1 结论
    6.2 展望
参考文献
致谢
攻读学位期间取得的科研成果



本文编号：3824526