高速铁路CRTSⅢ型先张法预应力混凝土轨道板平面度演化规律

发布时间：2023-06-18 05:00

　　选取单侧承轨面中央翘曲量分别为-1.0～-0.5 mm,-0.5～0 mm,0～0.5 mm和0.5～1.0 mm的CRTSⅢ型双向先张法预应力混凝土轨道板各8块,分别在脱模后3,15,30,60,90,120,150,180 d进行轨道板平面度检测。结果表明:随着时间增长具有不同初始平面度轨道板的中部均呈上拱趋势;同一轨道板两侧承轨面中央翘曲量变化规律及量值基本相当;脱模30 d内单侧承轨面中央翘曲量增长较快,而后增长减缓,90 d左右趋于稳定;脱模3 d单侧承轨面中央翘曲量越小,轨道板平面度越快趋于稳定;相同条件下生产的各类轨道板从脱模3 d至180 d单侧承轨面中央翘曲量平均值增量基本相当。为便于轨道板和钢轨精调,建议水养前、后单侧承轨面中央翘曲量分别按-1.0～-0.5 mm,-1.0～0 mm控制。

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【文章目录】：
1 监测方案
    1.1 监测板型
    1.2 监测方法
    1.3 监测指标
2 轨道板平面度演化规律
    2.1 承轨台垂向位置偏差
    2.2 单侧承轨面中央翘曲量
3 水养前轨道板平面度控制值探讨
4 结论



本文编号：3834832