船舶撞击桥墩动力响应影响因素研究

发布时间：2023-06-28 03:31

　　洪奇沥大桥主桥为(52+80+52)m预应力混凝土变截面连续箱梁桥,跨越航运繁忙的三级航道洪奇沥水道,船撞风险较大。为研究船撞桥过程中不同撞击因素对洪奇沥大桥桥墩动力响应的影响,制作该桥的有机玻璃模型,采用摆锤模拟船舶的撞击作用,分析不同撞击速度、主梁重量、约束方式、水位条件下的墩顶横桥向加速度,并利用LS-DYNA软件建立有限元模型,与模型试验结果进行对比。结果表明:撞击速度和主梁重量与桥墩墩顶横桥向加速度呈线性正相关关系;墩顶约束越强,桥墩的刚度越大,撞击后桥墩墩顶加速度值越大;水位变化对船舶撞击桥墩加速度影响不大。

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【文章目录】：
1 概述
2 模型试验设计
3 试验工况设计
    3.1 撞击速度
    3.2 主梁重量
    3.3 约束方式
    3.4 水位变化
4 试验结果分析
    4.1 不同撞击速度下试验结果
    4.2 不同主梁重量下试验结果
    4.3 不同约束方式下试验结果
    4.4 不同水位下试验结果
5 模型试验结果与有限元分析结果对比
    5.1 有限元模型建立
    5.2 结果对比
6 结论



本文编号：3835892