基于地震信息的隧道围岩分级及地质异常探测研究

发布时间：2023-10-21 15:05

　　大瑞铁路高黎贡山隧道全长34.5km,是国内目前在建最长隧道。研究区隧址位于地质条件极其复杂的横断山脉南端,具有“三高、四活跃”(高地应力、高地热、高地震烈度;活跃)特点。工程建设过程中面临高温、岩爆、断层、突水突泥、软岩大变形等地质问题,如何准确预测预报掌子面前方地质异常体,保证隧道快速安全施工成为制约隧道建设的关键问题。本文针对研究区四种典型特征的围岩,分析其工程地质条件,研究TSP地震信息与围岩力学参数变化特征的响应关系,建立围岩动态分级体系,为下一步施工中隧道前方地质异常预测预报提供参考。本文研究取得的主要成果如下:(1)通过对隧道围岩的工程地质和水文地质调查,研究存在地质异常的围岩岩性及物理力学特征(主要包括富水性围岩、软弱破碎带围岩、断层破碎带围岩、滑坡与断层交互影响下围岩),深入分析其工程地质条件。(2)借鉴国内外围岩分级方法,结合研究区地质异常实际情况,基于TSP探测技术,提取其地震信息,采用聚类分析和因子分析方法,研究地震波与围岩物理力学参数的特征响应关系,以地震波传播速度和围岩体积模量作为主要的分级因子,建立了围岩动态分级体系。(3)借助所建立的围岩动态分级体系,对...

【文章页数】：81 页

【学位级别】：硕士

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致谢
摘要
abstract
1 绪论
    1.1 研究意义及选题依据
    1.2 国内外研究进展
        1.2.1 TSP地质探测国内外研究进展
        1.2.2 围岩分级国内外研究进展
    1.3 研究目标和技术路线
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 技术路线
2 研究区概况
    2.1 高黎贡山隧道概况
    2.2 地质概况
        2.2.1 区域地质特征
        2.2.2 活动断裂带
        2.2.3 地层及岩性
    2.3 水文地质条件
        2.3.1 地表水
        2.3.2 地下水
    2.4 滑坡和表层溜坍
        2.4.1 凹子地古滑坡
        2.4.2 表层溜坍
3 围岩分级相关因素分析
    3.1 地震波与地质异常响应关系
    3.2 力学参数与地质异常相应关系
4 围岩动态分级
    4.1 聚类分析法提取分级因子
    4.2 因子分析法提取主要分级因子
    4.3 围岩分级
    4.4 本章小结
5 围岩分级应用
    5.1 富水性围岩动态分级
        5.1.1 富水性围岩动态分级
        5.1.2 富水性围岩动态分级应用
        5.1.3 富水性围岩分级对比验证
    5.2 软弱破碎带围岩动态分级
        5.2.1 软弱破碎带围岩动态分级
        5.2.2 软弱破碎带围岩动态分级应用
        5.2.3 软弱破碎带围岩动态分级对比验证
    5.3 断层破碎带围岩分级
        5.3.1 断层破碎围岩分级
        5.3.2 断层破碎围岩分级应用
        5.3.3 断层破碎围岩分级对比验证
    5.4 断层与滑坡交互影响带围岩分级
        5.4.1 断层与滑坡交互交互影响带围岩分级
        5.4.2 断层与滑坡交互交互影响带围岩分级应用
        5.4.3 断层与滑坡交互交互影响带围岩分级对比验证
    5.5 本章小结
6 结论与展望
    6.1 结论
    6.2 展望
参考文献
作者简历
学位论文数据集



本文编号：3856075