松浦大桥正交异性钢-SSDC组合桥面设计与试验

发布时间：2023-10-26 19:08

　　结合上海松浦大桥改扩建工程特点,针对其新建上层公路桥面系,开发了一种无需高温蒸汽养护、施工简单方便的低收缩高强韧性混凝土SSDC,并提出一种正交异性钢-SSDC组合桥面。该组合桥面由80mm厚的SSDC层和正交异性钢桥面板组成,两者通过?13mm×50mm圆柱头焊钉连接。对开发的3种不同性能指标的SSDC进行材料性能试验,并对正交异性钢-SSDC组合桥面进行静、动力试验及湿接缝接头试验。结果表明:3种SSDC的抗压强度、抗弯拉强度等关键力学性能比普通C50混凝土有较大提高,满足设计参数需求;SSDC混凝土收缩徐变与普通C50混凝土相当;正交异性钢-SSDC组合桥面具有良好的力学性能和抗疲劳性能;湿接缝接头为桥面板薄弱环节,采用高压水枪处理凿毛施工工艺可显著提高湿接缝接头开裂荷载。

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【文章目录】：
1 工程概况
2 松浦大桥新建上层桥面系设计
    2.1 上层桥面系设计
    2.2 组合桥面设计
    2.3 混凝土性能指标
    2.4 施工及存放
3 正交异性钢-SSDC组合桥面试验研究
    3.1 SSDC混凝土材料力学性能
    3.2 组合桥面板力学性能
        3.2.1 静力试验
        3.2.2 疲劳试验
        3.2.3 湿接缝接头试验
4 结语



本文编号：3856810