石灰改良云南红粘土路基路用性能研究

发布时间：2023-11-11 13:29

　　为促进云南红粘土地区道路建设,解决红粘土作为路基填料时所面临的收缩开裂等问题,笔者研究掺入质量分数分别为0、2%、4%、6%、8%、10%的石灰改良云南红粘土,并采用液塑限试验、击实试验、无侧限抗压试验、承载比试验以及收缩试验,对改良红粘土的工程特性进行评价。研究结果表明:在云南红粘土中掺入石灰进行改良,虽然红粘土的体缩率、收缩系数以及缩限略有增大,但其液限、塑性指数以及最佳含水率却降低很多,红粘土的收缩开裂得到很好的抑制;石灰改良红粘土的无侧限抗压强度以及CBR显著提高,抗变形能力增强;综合考虑试验结果,在云南红粘土中掺加质量分数为8%的石灰,能够有效改善红粘土压实特性,提升土体强度,抑制收缩开裂,使其满足公路对路基填料的技术要求。

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
0 引言
1 试验材料与方法
    1.1 试验材料
        1.1.1 红粘土
        1.1.2 石灰
    1.2 试验方法
        1.2.1 液塑限试验
        1.2.2 击实试验
        1.2.3 无侧限抗压强度试验
        1.2.4 CBR试验
        1.2.5 收缩试验
2 试验结果与分析
    2.1 液塑限试验
    2.2 击实试验
    2.3 无侧限抗压强度试验
        2.3.1 石灰掺量、养护龄期对抗压强度的影响
        2.3.2 应力-应变关系
    2.4 承载比试验
    2.5 收缩试验
3 作用机理分析
    3.1 石灰改良红粘土作用过程
    3.2 石灰改良红粘土微观结构分析
4 结论



本文编号：3862635