基于ANSYS的车轮踏面紧急制动热分析

发布时间：2023-11-12 15:48

　　基于有限元软件ANSYS的瞬态热分析方法,建立车轮紧急制动的三维弹性模型,该模型考虑了车轮的真实尺寸和材料特性。瞬态热分析用于处理车轮紧急制动时产生的热效应结果,考虑了车轮与闸瓦的热传导以及与空气的热交换。该模型仿真了连续两次紧急制动过程,得到了最高温度出现在第2次紧急制动过程中以及温度随时间变化的情况。沿径向深度同截面不同节点的温度变化分布情况也已获得。将所得温度结果作为热载荷加载可得对应的等效应力分布情况。考虑了表面换热系数和轴重等因素对紧急制动温度的影响,结果表明在较高速度下,表面换热系数影响不大,轴重有着较大影响。

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【文章目录】：
1 模型介绍
    1.1 基本模型
    1.2 建模方法
    1.3 求解方法
2 ANSYS热分析
    2.1 计算参数
    2.2 连续两次紧急制动
    2.3 热应力计算
3 表面换热系数的影响
4 轴重的制动热影响
5 结论



本文编号：3863461