某人行桥整体构形的三维激光扫描检测方法

发布时间：2023-11-21 19:21

　　为了研究桥梁在设计、建设、运营阶段因为各种因素产生变形的检测方法,避免传统检测方法的缺陷,解决数据采集和数据处理两方面的问题。针对某运营期人行桥,采用了Laica Scan Station P40三维激光扫描仪对其整体构形进行了检测,该仪器具有快速性、非接触性、主动性,实时地获取数据且有高密度、高精度等特点,并不受光线限制。在数据采集方面,通过几何分析方法分析了测站间距、扫描入射角、扫描分辨率等关键扫描参数的优化方法,以保证扫描精度,并经实例验证利用该方法设置测站与扫描率获取点云质量良好。在点云数据处理方面,结合点云配准、去噪、压缩等预处理算法,采用了逆向建模技术给出了该复杂结构桥梁运营期的整体构形,分析了其与设计理论成桥状态构形之间的构形偏差,并根据获取的点云数据经过拟合计算得到复杂构件的构形。将该复杂结构桥梁运营期的模型与设计理论成桥状态的模型对比发现:该桥主缆整体向下变形,向内侧倾斜,并且边跨主缆变形较大;桥塔向跨中倾斜;梁体跨中断面向下变形,边跨变形大于中跨变形。结果表明:3D激光扫描技术可精确获得桥梁在某时刻的整体空间构形,通过激光扫描技术建立其电子档案,可用于评估其健康状态...

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【文章目录】：
0 引言
1 扫描参数优化
2 点云三维建模
    2.1 点云数据配准
    2.2 点云数据去噪
    2.3 点云数据压缩
3 实桥扫描
    3.1 桥梁概况
    3.2 测站优化布置
    3.3 点云数据的获取
    3.4 点云数据的处理
    3.5 点云模型的验证
4 点云数据的应用
    4.1 整体构形偏差分析
        (1)理论构形
        (2)模型拟合对齐
        (3)整体构形偏差分析
        (4)边跨主缆的局部构形偏差分析
        (5)中跨吊杆的局部构形偏差分析
    4.2 构件线形分析
5 结论



本文编号：3865836