贵州道路路基隐伏土洞地质雷达探测研究

发布时间：2023-11-25 01:23

　　路基是道路的基础,路基质量是影响道路安全运营的重要因素,随着全国各地交通运输的不断发展,道路路基质量也越来越受到人们的重视。贵州地区地下溶洞、采空区等分布非常广泛,道路的修建不可避免地要跨越溶洞、采空区及城市地下管涵等,修建于上方的道路路基土层中极易形成土洞,土洞的存在大大降低了路基承载力,对车辆的安全运行造成很大的威胁。因此检测道路路基中的隐伏土洞对道路的安全运营具有重要意义。地质雷达作为一种快速、高效、无损的物探方法,已广泛应用于路基隐伏病害检测,是进行大面积路基隐伏土洞探测的最有效的手段之一。本文在总结贵州道路路基隐伏土洞基本形态发育特征的基础上,运用FLAC3D数值模拟软件模拟了常见的井状和圆柱状两种典型形状土洞的临界塌陷条件;从地质雷达的基本原理入手,对可能影响道路行车安全的路基隐伏土洞进行地质雷达正演数值模拟、正演物理模型实验及应用研究,取得的主要研究成果如下:(1)通过收集以往学者对贵州土洞的研究,总结出贵州常见土洞发育特征及形态特征,并将其形状归纳为典型的井状及圆柱状,再进行土洞塌陷临界条件数值模拟研究,得出两种不同形状土洞塌陷临界几何大小和埋深。(2)根据贵州道路路基...

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【学位级别】：硕士

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摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 论文的研究背景与意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 土洞物探技术研究现状
        1.2.2 土洞地质雷达探测研究现状
    1.3 主要研究内容及技术路线
第二章 贵州道路路基隐伏土洞基本特征研究
    2.1 贵州土洞发育特征
        2.1.1 贵州土洞发育与土层厚度的关系
        2.1.2 贵州土洞发育与土洞塌陷的关系
    2.2 贵州土洞形态特征
    2.3 土洞塌陷临界条件研究
        2.3.1 模型的建立
        2.3.2 模拟结果
    2.4 本章小结
第三章 道路路基隐伏土洞地质雷达探测正演数值模拟
    3.1 地质雷达基本原理
    3.2 时域有限差分法的基本原理
    3.3 解的稳定条件
    3.4 吸收边界条件
    3.5 不同模型正演模拟
        3.5.1 圆形土洞模型模拟
        3.5.2 方形土洞模型模拟
    3.6 本章小结
第四章 道路路基隐伏土洞地质雷达物理模型实验
    4.1 实验方案设计
    4.2 现场测试
    4.3 结果分析
        4.3.1 圆柱状管道实验数据分析
        4.3.2 井状管道实验数据分析
    4.4 本章小结
第五章 道路路基隐伏土洞地质雷达探测应用实例
    5.1 工程概况
        5.1.1 线路概况
        5.1.2 测区地球物理特征
    5.2 数据采集方法与技术
        5.2.1 所使用的地质雷达仪器设备及参数设置
        5.2.2 外业工作测线布置
    5.3 数据处理及结果分析
        5.3.1 数据处理
        5.3.2 图像分析及解释
    5.4 本章小结
第六章 结论与展望
    结论
    不足之处及展望
致谢
参考文献
附录



本文编号：3866991