长江一级阶地隧道盾构施工岩溶塌陷防治措施研究

发布时间：2023-11-30 18:07

　　针对地铁隧道穿越长江一级阶地岩溶富集区存在的岩溶地面塌陷风险,开展了岩溶塌陷机理和地铁隧道施工防塌陷措施研究。通过构建长江一级阶地典型地层结构下的岩溶塌陷物理模型,完整再现了"渗流液化-流土漏失"岩溶塌陷过程,验证了长江一级阶地典型岩溶地质岩溶地面塌陷机理,得知塌陷沙漏的塌陷坡角为40°。依据物理模型所获得的塌陷特征,设计提出了"隧道外侧隔离桩及桩下帷幕注浆,隧道区内满铺岩溶注浆"的岩溶处理及防塌陷方案,并通过地下水渗流模拟初步验证了方案的有效性。研究成果可为同类岩溶地质条件下地铁盾构隧洞工程设计施工提供借鉴。

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【文章目录】：
1 工程概况
2 塌陷机理
3 水文地质及塌陷物理模型试验
    3.1 地层岩性
        (1) 粉质黏土(地层代号3-2)。
        (2) 粉砂(地层代号4-1)。
        (3) 粉细砂(地层代号4-2)。
        (4) 中风化灰岩(地层代号16a-2)。
        (5) 中风化泥灰岩(地层代号16b-2)。
    3.2 水文条件
    3.3 塌陷物理模型试验
4 盾构区间岩溶处理及防塌陷方案
    4.1 岩溶处理及防塌陷方案
    4.2 方案安全性分析
5 结论与建议



本文编号：3868965