30t轴重重载列车电控空气制动试验研究

发布时间：2024-02-01 11:15

　　长大重载列车的制动技术是重载运输发展的关键问题。文中在瓦日线30t轴重线路和机车车辆技术平台的基础上,对30t轴重重载列车自主化电控空气制动系统进行试验研究,通过长大下坡道的循环操纵及紧急制动等试验,对比分析电控空气系统与既有列车空气制动系统的性能。研究结果表明:自主化ECP制动系统可显著改善30t轴重重载列车纵向动力学性能,缩短列车制动距离,列车的制动能力进一步增强,在长大下坡道的运行安全性得到提高,同时列车的平均运行速度也相应提高。

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【文章目录】：
1 试验方案设计
    1.1 试验线路区间
    1.2 试验机车车辆
    1.3 自主化电控空气制动系统
    1.4 试验工况设计
2 试验结果分析
    2.1 ECP技术特性研究
        2.1.1 制动/缓解同步性
        2.1.2 制动缸最高压力
        2.1.3 再充风特性
        2.1.4 缓解模式
    2.2 ECP运行性能研究
        2.2.1 纵向动力学性能
        2.2.2 制动距离
        2.2.3 长大下坡道通过能力
3结论



本文编号：3892021