单线纯电动公交车辆柔性调度优化

发布时间：2024-02-18 03:58

　　为解决纯电动公交车因充电错过最佳接续发车班次使公交车数量增加的问题,以公交车辆运营总成本最小为目标,构建允许存在误时发车的纯电动公交车辆柔性调度优化模型,通过最大可能地增加一辆公交车可执行班次的数量,减少车辆使用数量及运营成本.设计遗传算法求解模型,为提高求解效率,将时刻表按班次发车顺序进行排序,以减少染色体数量.数值实验结果表明:与纯电动公交车辆刚性调度相比,柔性调度能够极大地减少车辆使用数量;误时上限的取值对公交运营成本影响较大.

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【部分图文】：

图1染色体表达方式

式中：Cmax是一个较大正数，保证适应度值非负.适应度值越大，其保留下来的概率越高.2.3交叉与变异

图2交叉

莘金专线基础数据来自中国公交信息网(http://www.bus-info.cn/)与8684公交查询网(https://www.8684.cn/).上行线路始发时间为04:35,06:05-06:55发车间隔为10min，最后一班车18:30发车，与上一班车间隔20min，....

图3变异

图2交叉图4莘金专线

图4莘金专线

图3变异3.2结果分析

本文编号：3901857