新型全钢扣件抗滑性能有限元分析与试验研究

发布时间：2024-03-15 03:00

　　在参考传统铸铁扣件结构的基础上设计了一款新型全钢扣件。对传统铸铁扣件和新型全钢扣件进行了有限元分析,结果表明新型全钢扣件的抗滑性能优于传统铸铁扣件。对新型全钢扣件进行了试验研究,并与传统铸铁扣件试验结果进行了对比,同样表明新型全钢扣件的抗滑性能优于传统铸铁扣件。最后在有限元计算结果与试验对比分析的基础上,提出扣件的抗滑修正系数μ,可以通过模拟更好的计算出扣件的实际滑行位移,为施工中的脚手架可能产生的滑移计算提供了科学依据,并为脚手架扣件的设计提供了新思路。

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【部分图文】：

图1抗滑试验装置示意图

采用JRC-104分离式千斤顶进行加载,承载力与位移值采用BHR-4型力传感器和DH3816静态应变测试采集系统进行采集。试验时,根据国家标准[12]预先施加载荷为1.0kN,将位移测量仪数值调整到零点,加载的速度控制在300N/s～400N/s,连续采集。并在试验过程中,对....

图2抗滑性能试验规范示意图

根据国家标准,当施于横管上(扣件两侧)竖向等速增加荷载P达到规定值时,测量位移值Δ1。在预加荷载P为1kN时,将位移测量仪表调整到零点,记下Δ1值。当载荷P为10kN时,试验停止,记下Δ1值。试验时同时记录弧面1和弧面2的位移数据。抗滑性能试验规范示意图,见图2。2有限元分....

图3扣件模型

采用ANSYS有限元分析软件对新型全钢扣件和传统铸铁扣件的抗滑性能进行分析。该新型全钢扣件采用Q235钢,因其上盖与下盖为钢架形式,且具有较为复杂的空间结构,造成其边界条件也相对复杂,故有限元模型的建立需要对其进行简化处理,如去除螺栓特征等。为使其计算结果与实际应用效果相符合,分....

图4接触算法模拟过程

扣件的接触主要为以下类型:点和点的接触、点和面的接触、面和面的接触、刚体和柔体的接触、柔体和柔体的接触。接触特性含有摩擦、摩擦生热、接触传热、接触绑定、小滑动和有限滑动接触。接触为非线性问题[13-14],其中涉及到控制收敛等问题,其控制收敛的过程为ANSYS会识别系统方程中的明....

本文编号：3928453