高速铁路地震预警信息发布策略研究

发布时间：2024-03-20 00:51

　　提出地震影响里程熵概念,构建高速铁路地震预警信息发布数学模型,给出判定地震影响级别大小的方法。根据高速铁路地震预警信息优先发布策略,对受地震影响范围内的数据点进行迭代计算,得到线路的地震影响里程熵。采取进一步迭代计算方法,得到各个铁路局集团公司的地震影响里程熵。利用测试平台对数学模型和发布策略进行验证,结果表明所建模型和发布策略能够快速、准确定位受地震影响最严重的铁路局集团公司。通过迅速发布高速铁路地震预警信息,减轻地震对高速铁路运营安全产生的威胁。

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

图1I,II,III级地震影响范围示意图

式中：PGA为加速度，M为震级，R为震中距，c1,c2,c3,c4,c5,c6为回归常数。根据衰减公式可得，Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ级地震影响范围示意图如图1所示。图1中纯色区域表示Ⅰ级地震影响范围，网格区域表示Ⅱ级地震影响范围，点集区域表示Ⅲ级地震影响范围。在此基础上，根据地震影响范围，判断....

图3圆心距法示意图

由图3可知，如果数据点a的圆心距L大于Ⅰ级半径L1，则该数据点在地震影响范围之外，不考虑此数据点。如果数据点a的圆心距L小于等于Ⅰ级半径L1，且大于Ⅱ级半径L2，则该数据点在Ⅰ级地震影响范围内。如果数据点a的圆心距L小于等于Ⅱ级半径L2且大于Ⅲ级半径L3，则该数据点在Ⅱ级地震影响....

图4实现地震预警信息优先发布的迭代计算流程图

通过搭建由地震信息仿真软件和处置信息生成软件组成的测试平台，以验证模型。对长大跨铁路局线路京九高速铁路(北京—九龙)进行公里标—经纬度转换。采用地震信息仿真软件模拟发送地震基本信息，通过处置信息生成软件计算得到Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ级地震影响范围，对铁路线路的数据点进行迭代计算，从而得到每次....

图5铁路局集团公司地震影响里程熵统计图

图4实现地震预警信息优先发布的迭代计算流程图由图5可知，中国铁路上海局集团有限公司高速铁路运输安全受地震影响程度最大，其地震影响里程熵为3196.68km，其中Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ级地震处置范围内地震影响里程熵分别为556.5km、606.98km和2033.2km；其次是中....

本文编号：3932705