大温差地区掺玄武岩纤维低标号沥青混合料路用性能研究

发布时间：2024-04-01 02:07

　　针对新疆大温差地区的地理气候特征,通过DSR试验、BBR试验测试50^#基质沥青、玄武岩纤维-50^#沥青、90^#基质沥青的高温性能、低温性能、疲劳性能,并基于沥青胶浆性能优选出较佳的纤维掺量;通过车辙试验、小梁弯曲试验、疲劳试验,测试3种沥青混合料的路用性能;结合沥青胶浆试验及SEM试验分析玄武岩纤维对低标号沥青混合料低温抗裂性能的改善机理。试验结果表明:掺加玄武岩纤维对50^#低标号沥青混合料的高温、低温、疲劳性能具有显著的改善作用。

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【部分图文】：

图1车辙因子随温度的变化趋势(纤维掺量为6%)

由图1可知:以车辙因子随温度的变化速率来看,90#沥青对温度的变化最为敏感,表明相对于50#沥青,随着温度的提高,90#沥青的抗车辙性能越来越差。掺加纤维后,纤维-沥青胶浆的车辙因子变化速率显著降低,表明纤维的吸附、稳定作用,显著地改善了沥青的高温抗变形能力。2.2低温性能试验

图2蠕变速率随温度的变化(纤维掺量为6%)

沥青胶浆的疲劳试验结果如表5所示,试验温度取25～5℃,频率为10Hz。表5沥青胶浆的疲劳试验结果纤维掺量/%基质沥青标号不同温度(℃)的(G*sinδ)/MPa252015105350#1.1841.9562.3874.0015.7896....

图3AC-25沥青混合料级配

沥青混合料的设计级配如图3所示。其中,50#沥青混合料、掺纤维50#沥青混合料、90#沥青混合料的油石比分别为4.50%、4.55%、4.45%。3.2高温稳定性试验

图4纤维-沥青混合料的SEM照片

结合沥青胶浆试验及沥青混合料路用性能试验结果,通过SEM试验分析掺加玄武岩纤维对低标号沥青混合料低温性能的改善机理,玄武岩纤维沥青混合料及普通沥青混合料的SEM照片如图4、5所示。图5普通沥青混合料的SEM照片

本文编号：3944839