反射隔热涂料对CRTSⅠ型板式无砟轨道应力应变状态的影响

发布时间：2024-04-21 10:07

　　为分析反射隔热涂料对无砟轨道温度场的影响,对现场铺设的CRTSⅡ型轨道板进行长期温度监测。通过试验数据分析,确定CRTSⅡ型轨道板的最大正温度梯度,利用热传导解析式可推算不同厚度轨道板的温度梯度修正系数。以CRTSⅠ型板式无砟轨道为例,建立实体有限元模型,分析反射隔热涂料对轨道板翘曲、树脂填充层受力和变形的影响。结果表明:涂刷反射隔热涂料能够在一定程度上减小太阳辐射对轨道板温度梯度和日温度变化的影响,有效控制轨道板的翘曲、树脂填充层的受力和变形,轨道板最大翘曲应力降低25%,板中最大上拱量减小56%,板角最大下沉量减少25%,树脂填充层所受最大压应力和最大压缩变形分别减少33.6%,33.3%。

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【部分图文】：

图1监测现场

本次现场监测设置涂刷板和未涂刷涂料的试验对照板，在轨道板上表面、中部、轨道板下表面（CA砂浆层上表面），支承层中部、支承层下表面（级配碎石层上表面）和级配碎石层（距底座板下表面150mm处）的中心钻孔布置6个温度传感器（量程-20～80℃），如图2所示。图2温度测点布置（单位....

图2温度测点布置（单位：mm)

图1监测现场1.2温度荷载取值

图3CRTSⅡ型轨道板中部温度梯度和表面温度时程曲线

温度应力分析时考虑最大值。仅考虑日温度变化与考虑年温度变化和徐变温度应力的计算结果基本一致[1]，故本文温度荷载取日温度荷载。日温度变化近似按轨道板中部的温度变化进行取值。选取太阳辐射较强的2017年7月18日至21日的试验数据进行分析，结果见图3。由图3可以看出，在轨道板上涂刷....

图4CRTSⅠ型板式无砟轨道计算模型

CRTSⅠ型板式无砟轨道由钢轨、扣件、轨道板、砂浆调整层、混凝土底座板、凸型挡台、树脂填充层等组成。本文基于CRTSⅠ型板式无砟轨道的结构特点，依据弹性地基梁体理论，采用有限元法，建立路基上CRTSⅠ型板式无砟轨道计算模型，见图4。钢轨视为等截面的无限长梁，采用梁单元进行模拟。扣....

本文编号：3960746