软土地区窄型基坑稳定性研究

发布时间：2024-05-10 18:38

　　我国沿海多为软土地区,由于软土的抗剪强度低等特性,导致软土地区基坑容易发生失稳性破坏,包括基坑的整体稳定性破坏和坑底土体隆起稳定性破坏。对于地下公共管廊、地铁等基坑尺寸效应显著的窄型基坑在设计时按现有规范的宽大基坑理论设计,并不考虑基坑宽度对稳定性的有利影响,造成设计理论与实际不符,进而导致设计施工一定的浪费。本文先概述总结目前国内外对软土地区深基坑整体稳定性和坑底抗隆起稳定性的研究现状和存在问题,针对软土地区基坑特点,优先提出适合软土地区基坑的稳定性研究的思路和设计计算方法的优缺点;再以极限平衡法中的瑞典条分法和圆弧滑动法为理论基础,引入基坑宽度的影响,推导建立考虑有限宽度限制条件的基坑整体稳定性和抗隆起稳定性的计算公式,将基坑按不同的宽度定义出宽基坑和窄基坑,并通过地铁广佛线沥滘车站基坑的实际项目验证本文所建立的基坑稳定性计算公式的合理准确性。最后分析不同基坑宽度、支护结构插入比和土层性质对基坑整体稳定性和抗隆起稳定性的响应规律。得到以下几项研究成果:(1)探讨基坑整体稳定性破坏和隆起稳定性破坏的根本原因及规律,分析基坑稳定性破坏机理,对比分析不同基坑整体稳定性和抗隆起稳定性的计算...

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2-1地基承载力模式示意图

太沙基滑动模式BjerrumandEide滑动模式图2-1地基承载力模式示意图基于Terzaghi理论的基本假定，忽略基础宽度的限定。在基坑内外土体的自重以及施工荷载作用下，由支护结构底部土体的重度和土体粘聚力组成浅基础地基承载力，进而判断基坑底部的抗隆起稳定性，如....

图2-2抗隆起稳定性验算简图

图2-2抗隆起稳定性验算简图土体的重度和粘聚力，忽略地下水等影响因素，与[39]等研究学者基于上述方法，并结合土体的各向异公式，使之更贴近实际工程现状。模式模式相比，圆弧滑动模式考虑了支护结构的刚度，其基本原理为：假定滑裂面为圆弧和竖直线形成的支护结构底部向基坑内侧移动，通过....

图2-3圆弧滑动模型示意图

滑动中心位于坑底滑动中心位于最底道支撑图2-3圆弧滑动模型示意图张耀年[40]根据《建筑基坑支护技术规程》[41]（JGJ120－2012）国标、上海《基坑支护技术规范》[42]（DG/TJ08-61-2010）和上海《城市轨道交通设计规范》[43]（DBJ08-109-20....

图2-4上限分析法Prandtl破坏模式示意图

图2-4上限分析法Prandtl破坏模式示意图块体破坏模式上限法破坏模式上限法相同，多块体破坏模式上限法均设定支护结构为压缩的刚体等假设；与简单破坏模式上限法不同的是，由于将土因此多块体模式相容速度场构造相对复杂，但计算结果更加精确容速度场如图2-5所示。2-5所示....

本文编号：3968857