敦格铁路沙山沟特大桥风荷载计算方法

发布时间：2024-05-16 22:06

　　以位于库姆塔格沙漠东缘的敦格铁路沙山沟特大桥为研究对象,对比分析了TB 10002—2017《铁路桥涵设计规范》与JTG/T D60 3360-01—2018《公路桥梁抗风设计规范》中关于风荷载计算的规定;采用风速廓线仪在桥址处实测风场数据,测量出下垫面粗糙度Z0为0.093 cm;收集桥址附近气象站连续21年的风速观测数据,通过统计年平均最大风速并采用皮尔逊Ⅲ型曲线推算出百年一遇最大风速为24.8 m/s。研究结果表明,Z₀现场实测值与规范规定值相差较大,对于特殊地区的重点桥梁,应该根据现场实测数据计算风荷载。

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

图1风速廓线仪现场实测风场

2015年5月19日—5月21日，在敦格铁路沙山沟特大桥小里程桥台处（设计里程DK79+280处）现场制作6m高横臂支架（图1），分别在H=0.7,1.7,2.7,3.7,4.7,5.7m处安置风速计测量实时风速，每隔1min记录1次，连续测量72h。数据处理时以24h....

图25月19日至21日风速廓线

根据现场实测数据得到5月19日至21日的主风向分别为西风、南风和西北风，因此选择相应风向数据计算当日平均风速并绘出风速廓线（图2），进而确定Z0，见表2。由表2可知，实测数据显示沙漠地区Z0虽然随着风速的变化相应变化，但Z0介于0.03～0.10cm，这与经验数据0.007～0....

图3阿克塞气象站年最大风速频率曲线

根据收集的连续序列年最大风速计算出CV为0.106,CS为0.330，拟合出年最大风速频率曲线，但曲线与频率点拟合得不好。采用矩法调整CV与CS，当CV取0.12,CS为0.36时曲线与频率点拟合较好（图3），进而得出百年一遇最大风速为24.8m/s。4结论

本文编号：3974977