桥梁梁柱式型钢护栏结构优化研究

发布时间：2024-05-24 21:12

　　针对武汉青山长江公路大桥梁柱式型钢护栏原设计结构防护能力不足的问题,为提升护栏结构的安全防护性能,对护栏总体高度、横梁形式、立柱形式和底部焊接板进行优化研究,提出护栏结构的优化设计方案。优化后的梁柱式型钢护栏总高度为1.66m,横梁为矩形管,立柱为斜H形,横梁与立柱采用角钢连接,底部焊接板平行于护栏迎撞面。对优化后的护栏结构参数进行规范符合性分析,并采用计算机仿真手段对优化后结构的安全性进行评估。结果表明:优化后的护栏总高度、横梁横向承载力距桥面的加权平均高度、横梁总高度以及横梁净距各项参数均符合规范要求;护栏可对小客车、大客车、大货车形成有效防护,其阻挡功能、缓冲功能、导向功能满足规范要求,防护能力达到SS级。

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【部分图文】：

图1原桥梁护栏结构

(4）底部焊接板垂直于行车方向，易对车辆车轮造成绊阻等。图2原桥梁护栏仿真模型

图2原桥梁护栏仿真模型

图1原桥梁护栏结构图3大客车碰撞护栏试验

图3大客车碰撞护栏试验

图2原桥梁护栏仿真模型这些结构方面的不足会直接影响桥梁护栏的安全性，为了提高其安全防护性能，需要对护栏结构进行优化。

图4桥梁护栏优化设计方案

综合以上分析，提出桥梁型钢护栏的优化设计方案：护栏最上层横梁顶部到桥面的高度为1.66m；立柱形式采用斜H形，间距为1.5m；横梁采用尺寸为160mm（长）×120mm（宽）×6mm（厚）的矩形管形式，4层设置，每2根横梁之前采用8mm厚内套管连接，横梁与立柱采用8mm厚连接角钢....

本文编号：3981240