PBA工法导洞采用水平井降水与开挖施工引起沉降规律研究

发布时间：2024-06-06 05:34

　　北京地区PBA工法施工车站常遇到开挖范围内存在地下水的情况,需要进行降水施工,水平降水在PBA工法车站降水工程中适用性强,然而降水与暗挖施工相互耦合影响,无疑会加剧沉降,提高暗挖施工的难度,目前国内外关于PBA工法车站施工与水平降水共同作用造成的沉降影响研究匮乏。北京地铁17号线某车站(简称M站)采用PBA法施工,是典型的地下水丰富的黏土、粉砂互层地层,水平井降水技术在本工程取得良好的应用。本文以北京地铁M车站横通道与主体导洞施工阶段为例,通过FLAC3D数值模拟分析与现场实测结果分析,系统的研究不同施工阶段的地表沉降与拱顶沉降规律,并对比验证数值模拟的准确性,最后针对不同施工阶段沉降特点提出有效的沉降控制措施,主要研究结论如下:(1)通过简化工序并进行数值模拟分析表明:上层横通道开挖对地表沉降影响程度大于下层横通道开挖的影响;下层承压水层降水对地表、拱顶沉降影响程度大于上层潜水含水层降水的影响;通过选取不同断面的实测数据分析表明:拱顶、地表沉降最大部位均位于上层横通道与上层主体导洞交接相连断面,同一断面拱顶沉降大于地表沉降,远离横通道的断面沉降曲线以车站主体轴线对称,横通道轴线及相邻...

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

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2.1.2工程地质根据钻探资料及室内土工试验结果，按地层沉积年代、成因类型，将本工程场地勘探范围内的土层划分为人工填土层（Qml）、第四纪全新世冲洪积层（Q4al+p第四纪晚更新世冲洪积层（Q3al+pl）三大层。本场地按地层岩性及其物理力学性质进一步分为10个大层，各地层....

本文编号：3990382