液压减振器故障-参数集的知识表达及映射

发布时间：2024-06-13 21:38

　　液压减振器由于具有内部高压、管路封闭及结构复杂等特点,导致其参数可测性差,从而限制了其故障诊断技术的发展。在AMESim中搭建液压减振器仿真模型的基础上,通过分析液压减振器各组成间的功能、零件故障模式及其影响和各功能零部件间的耦合关系,确定映射规则并建立故障现象与底层故障参数集之间的映射,之后对液压减振器的故障知识管理应用、故障模式注入和故障参数集的优化进行了研究。最后通过油液内泄漏故障现象的参数集表达及动态特性分析实例,验证了故障参数集表达方法。

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【部分图文】：

图1液压减振器故障仿真技术路线

由于高速列车部件整车实验难度较大，运维履历故障数据更是难以准确检测和获取，因此通过液压仿真模型，对其进行有针对性的故障注入[4]，可解决实物故障注入或运维故障收集的实验周期长、耗费大的问题，从而有效缩短液压减振器的研发周期，并对设计参数进行优化反馈[5-7]。液压减振器故障仿真及....

图2液压减振器仿真模型

基于液压减振器结构和原理分析，通过对其各功能元件进行等效建模，在AMESim中构建出的液压减振器仿真模型，如图2所示。该模型为液压减振器正常状况下的工作模型，通过仿真可得到其动态阻尼特性。F、v、S的时域图像，如图3(a）所示。液压减振器的示功图，如图3(b）所示。阻尼-速度曲线....

图3液压减振器模型动态阻尼特性

该模型为液压减振器正常状况下的工作模型，通过仿真可得到其动态阻尼特性。F、v、S的时域图像，如图3(a）所示。液压减振器的示功图，如图3(b）所示。阻尼-速度曲线，如图3(c）所示。通过对比数学模型和仿真模型的动态特性，可对液压减振器仿真模型进行参数修正。3液压减振器故障参数集....

图5故障现象-参数集映射表达示意图

根据对减振器各零部件建模参数的分析和故障模式及影响的分析，如表1所示。在参数映射规则下进行的参数映射，可得到故障现象与参数集的关联关系，如图5所示。更为准确的参数集描述不仅应该包含参数影响关系，同时还应该包含参数的上限、下限阈值及发生概率[12]，这些数据可从历史运维数据中统计获....

本文编号：3993677