文莱淡布隆沼泽地高架桥移动钢平台设计

发布时间：2024-12-26 00:24

　　 文莱淡布隆沼泽地高架桥总长11.58km,单跨长12m,共965跨。受文莱环保要求及沼泽地带地质条件的限制,施工机械无法落地施工,需要设置移动钢平台(北幅11跨,南幅3跨)进行高架桥的打桩、架梁、湿接缝浇筑等工作。移动钢平台主要分为固定在预制管桩上的下部结构、由贝雷片拼装而成的主要承重结构及由型钢和钢板焊接而成的桥面板结构,各结构之间由限位槽固定连接。根据当地要求,该移动钢平台采用英国钢结构标准BS 5950-1进行设计计算,并采用有限元软件MIDAS Civil进行建模模拟,计算结果表明该平台设计安全可靠,满足施工要求。该移动钢平台投入使用后,可以使打桩、架桩帽及架梁3道工序形成流水施工,从而缩短高架桥的施工周期。

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【部分图文】：

图1 移动钢平台总体布置

由于运梁车等施工机械需要在移动钢平台和永久结构桥面之间通行，移动钢平台需要和永久结构桥面等高。为了控制移动钢平台高程，其主要承重结构设计为加强型贝雷片和变截面贝雷片的组合（见图3），并设置横向连接花架。图2移动钢平台下部结构

图2 移动钢平台下部结构

图1移动钢平台总体布置图3加强型贝雷片及变截面贝雷片布置

图4 移动钢平台桥面板布置

本文采用手算的方法进行移动钢平台桥面板校核；采用有限元计算软件MIDASCivil进行其它部分建模分析[8]。在MIDASCivil建模中，主要承重结构及下部结构均采用梁单元模拟，预制管桩不同深度土层的土弹簧采用m法进行计算。建立2个独立的有限元模型：模型1为单跨模型，用于贝....

图5 移动钢平台有限元模型

图4移动钢平台桥面板布置3.3荷载工况

本文编号：4020236