电动汽车充电站的分散式优化调度研究及仿真平台设计

发布时间：2024-12-26 06:47

　　由于全球能源储备严重不足,石油等不可再生能源严重短缺。与此同时,温室效应也逐年增强,显然,传统燃油汽车已不符合未来时代发展的要求。对于汽车而言寻求一种替代燃油的动力能源已迫在眉睫,于是电动汽车应运而生,并得到各国的大力推广与发展。因电动汽车具备无排放物、只耗费电能等优势,电动汽车的大量普及大势所趋。而大量电动汽车无序充电会对电力系统尤其是配电系统的安全与经济运行带来影响甚至挑战。针对集中式优化与控制方法的不足和固定电价策略的缺陷,本文基于拉格朗日松弛法,将传统的电动汽车充电站有序充电调度集中式优化问题分解为N个子问题(N为需充电电动汽车数量),提出了有序充电调度的分散式优化策略。优化模型以充电站收益最大为目标函数,考虑了用户用电需求、充电时间、变压器容量等约束和充电站分时电价策略。为验证所提方法的有效性,采用蒙特卡洛法模拟电动汽车充电需求,对采用集中式优化和分散式优化策略的有序充电和无序充电情形以及充电站售电固定电价和分时电价模式下的充电站收益、削峰填谷效果、计算效率等进行仿真计算和分析。结果表明:所提方法相比于无序充电及充电站固定电价策略,可显著提高收益;相比于集中式优化,计算效率更高...

【文章页数】：54 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2.3蒙特卡洛基本流程图

-15-图2.3蒙特卡洛基本流程图仿真次数为100次或1000次，若未达到仿真规定次规定次数，则进行则将以方差系数为代表的收敛精度敛精度是否满足，若满足，则进入到第八步输出阶段行重新抽样；到计算精度后，即可输出结果。通过上述八个步骤，动汽车的运行数据，为2.3....

图2.4集中式控制架构

峡大学全日制专业学位硕士学位论大负荷限定。0,j1NjeiMiLPSPL0，j为第j时段配电网的基础负荷；PM为系统所能承受的最大负荷。集中式充电策略动汽车充电站集中控制架构图如图2.4所示。中心控制器（CenterCo应....

图2.5分散式控制架构

图2.5分散式控制架构价策略的影响于电动汽车技术的快速发展，大规模电动汽车无序充电问题随着电动汽汽车充电站的规模增大越来越严重，而无序充电则会对电网负荷造成“问题[54-55]。从辩证的角度看，作为电动汽车调度机构经常考虑的目标之用好电动汽车作为分布式负荷的特点，就可以合理安....

图2.6拉格朗日松弛算法流程

图2.6拉格朗日松弛算法流程松弛法的优点与缺陷弛法是一类有着成熟理论基础的组合优化算法，适合电力系统机组组合问题中得到了广泛的应用。近年来到风电、电动汽车等具备分散式调度特点的领域。由展，各种智能优化方法不断出现，用于大系统优化问展起来。主要包括遗传算法、模拟退火算法、搜索法....

本文编号：4020703