车辆紧急变道避撞安全距离建模与仿真研究
本文关键词:车辆紧急变道避撞安全距离建模与仿真研究,,由笔耕文化传播整理发布。
【摘要】:针对当前汽车避撞控制方法采用制动操作导致的交通效率低下问题,进行了基于变道策略的紧急避撞研究。首先选取了较优变道轨迹模型,并对变道操作前是否应利用最大强度制动调整速度进行了讨论,在此基础上建立了安全距离模型。之后利用Carsim与Simulink搭建了联合仿真平台,同时应用模糊PID控制器,实现了闭环反馈控制。80km/h、100km/h、120km/h三种速度情况下的联合仿真结果表明,采用变道操作能够缩短安全距离,同时仿真轨迹与理想轨迹基本重合,说明所建立的安全距离模型准确有效。
【作者单位】: 北京理工大学机械与车辆学院;南京航空航天大学车辆工程系;
【关键词】: Carsim 紧急变道 避撞 安全距离
【分类号】:U491;U492.8
【正文快照】: 1引言在道路交通事故中,汽车碰撞事故(包括车车碰撞和车与固定物碰撞)是主要形式,约占交通事故的(60~70)%[1]。因此,能够在意外发生前帮助驾驶员采取安全措施来避免碰撞发生的车辆避撞控制系统成为了当前研究热点。目前所研究的避撞控制系统大都采用紧急制动的方法[2-5]。这种
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本文编号:415299
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