含软弱夹层隧道围岩松动破坏模型试验与分析

发布时间：2017-06-04 00:06

  本文关键词：含软弱夹层隧道围岩松动破坏模型试验与分析，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：软弱夹层对隧道围岩稳定起着决定性作用,其松动区、破坏区的形成机制及范围是制定合理支护措施的重要依据。以穿越断层带的高速公路隧道工程为背景,利用室内相似模型试验,对无支护条件下软弱夹层围岩松动区、破坏区的发展过程进行了研究。引入弹塑性损伤本构模型,对试验工况进行有限元数值模拟,与模型试验进行对比验证。研究表明:(1)隧道围岩松动区与破坏区具有相似的形成机制,受到软弱夹层的影响,围岩由下盘局部破坏开始扩展至上盘形成拱形为止;(2)隧道开挖后上盘围岩内的应力变化明显大于下盘围岩,根据周向应力增量大小,可以确定出围岩松动区的范围;(3)数值分析中采用损伤变量判别的围岩破坏区与模型试验吻合较好,具有理论可行性。
【作者单位】： 重庆交通大学山区桥梁与隧道国家重点实验室培育基地;重庆交通大学土木工程学院;同济大学土木工程学院;同济大学交通运输工程学院;
【关键词】： 岩石力学 软弱夹层 隧道围岩 松动破坏 模型试验 数值模拟
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51308574) 重庆市科委基础与前沿研究项目(cstc2013jcyj A30007) 重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地开放基金(CQSLBF-Y13 4)~~
【分类号】：U451.2
【正文快照】： Supported by the National Natural Science Fund of China(Grant No.51308574),the Fund of Chongqing Science and Technology Commission(Grant No.cstc2013jcyj A30007)and the Fund of State Key Laboratory Breeding Base of Mountain Bridge and Tunnel Engineering,C

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本文编号：419525