地质因素对隧道围岩松动圈的影响分析——以重庆某隧道为例

发布时间：2017-06-04 23:03

  本文关键词：地质因素对隧道围岩松动圈的影响分析——以重庆某隧道为例，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：为了分析地质因素对隧道围岩松动圈的影响,以重庆某深埋特长隧道为工程背景,根据该隧道埋深和围岩级别多变等特点,运用数值模拟、正交试验和现场实测相结合的方法,研究该隧道围岩松动圈产生、发展和分布的规律。结果表明:该隧道围岩的内摩擦角和黏聚力与松动圈大小呈负相关关系,侧压系数和埋深与松动圈大小呈正相关关系,且内摩擦角和埋深是影响该隧道围岩松动圈大小的主要因素。依据研究结果,可以确定该隧道不同地质条件下的围岩松动圈分布情况,及时优化支护参数,以指导隧道安全高效地施工。
【作者单位】： 葛洲坝集团第五工程有限公司;重庆大学资源及环境科学学院;
【关键词】： 隧道 地质因素 围岩松动圈 数值模拟 正交试验 现场实测
【分类号】：U451.2
【正文快照】： 0引言近年来我国公路隧道建设突飞猛进,施工技术水平不断提高,但是在隧道建设过程中,时常会因隧道围岩稳定性方面的问题而导致施工困难甚至造成运营事故[1]。因此,研究隧道围岩的稳定性,厘清影响围岩稳定性的因素及其影响机制,确保隧道围岩的稳定,是隧道工程施工的头等大事。

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