辽宁水域海上交通事故的加权灰色关联分析及预测
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【摘要】:为加强海上运输安全,保障船舶安全航行,运用灰色系统理论中的两种关联度计算方法,对辽宁水域2009—2013年的船舶交通事故致因排序进行了对比分析,得到加权灰色关联计算模型较传统灰色关联精确度更高,区分层次更加鲜明的结论;建立了基于原始数据和经二阶弱化算子处理的船舶事故总数GM(1,1)预测模型,对该水域未来的交通形势进行预测,并用预测数据与实际数据相对照,结果表明:经二阶弱化算子处理的GM(1,1)预测模型在事故预测方面具有更高的精度,能够为水上交通安全管理者提供决策参考.
【作者单位】: 大连海事大学航海学院;国家海洋局东海分局;
【关键词】: 海上交通事故 加权灰色关联分析 辽宁水域 GM( )预测模型 二阶弱化算子
【基金】:国家自然科学基金资助项目(51279106) 交通运输部应用基础研究项目(2014329225010) 辽宁省自然科学基金资助项目(2014025008) 中央高校基本科研业务费专项资金(3132015007)
【分类号】:U698.6
【正文快照】: 辽宁水域宽广,水深安全,自然环境条件优越,然而部分水域水文气象条件恶劣,航道淤浅,致使当地多发水上交通事故,严重制约了当地经济的发展.船舶交通事故的有效鉴别和预测,对船舶交通事故的预防、控制以及海上交通安全的评价有重大意义.鉴于影响水上交通事故因素众多,成因复杂,
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