大跨度部分地锚式斜拉桥抗风稳定性参数研究

发布时间：2017-06-05 23:01

  本文关键词：大跨度部分地锚式斜拉桥抗风稳定性参数研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：为了解大跨度部分地锚式斜拉桥的抗风性能,以一座主跨1 400m的部分地锚式斜拉桥方案为背景,采用大跨度桥梁三维非线性抗风稳定性分析方法,将地锚段主梁长度、辅助墩数量、主梁宽度和高度及桥塔高跨比等影响因素对结构自振频率、颤振临界风速和跨中处主梁位移的影响进行分析。结果表明:增大地锚段主梁长度、边跨设置辅助墩有利于提高结构自振频率和颤振临界风速,减小跨中处主梁位移,但地锚段主梁长度和辅助墩数量存在最优合理值;增加主梁宽度可以有效提高结构自振频率和颤振临界风速,减小跨中处主梁位移;增加主梁高度可以有效提高结构的颤振临界风速,但对自振频率和跨中处主梁位移影响不大;增加桥塔高度可以有效提高结构自振频率和颤振临界风速,减小跨中处主梁位移。
【作者单位】： 浙江工业大学建筑工程学院;
【关键词】： 部分地锚式斜拉桥 抗风稳定性 影响因素 自振频率 颤振临界风速 主梁位移
【基金】：浙江省自然科学基金资助项目(Y15E080064)~~
【分类号】：U441;U448.27
【正文快照】： 1引言斜拉桥结构由于其强劲的刚度、优美的造型和良好的稳定性,在大跨度桥梁领域得到广泛应用。当前,世界桥梁工程正进入跨海联岛大桥建设的新时期,斜拉桥的跨径仍在继续增大[1]。然而,随着斜拉桥跨度的持续增大,结构的抗风稳定性、超长斜拉索的强度和刚度、塔梁交界处主梁最

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本文编号：424789