基于固有匹配对数据的交通事故致亡风险因素分析

发布时间：2017-06-07 13:11

  本文关键词：基于固有匹配对数据的交通事故致亡风险因素分析，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：机动车乘员在道路交通事故中死亡风险的大小受到很多因素的影响。为分析交通事故中致亡因素的非线性效应,在美国交通事故死亡分析报告(FARS)的数据基础上,对机动车乘员的事故结果进行匹配筛选,得到了固有匹配对数据。进而以相对死亡风险为衡量指标,通过非参数logistic回归的方法揭露了性别、年龄、安全带的使用情况以及座椅位置4个因素对致亡伤害的深层次影响机理,有望为交通安全政策的制定和交通安全措施的实施提供重要依据。除此之外,非参数logistic模型能够揭露年龄作为连续变量的重要非线性影响。研究结果表明,固有匹配对的数据结构能够排除外界因素对模型的干扰,且性别、年龄、安全带的使用情况以及座椅位置4个因素会对交通事故中机动车乘员死亡风险的大小造成显著影响。女性的死亡风险相对男性高出15.9%(对数值);使用安全带可以降低74.8%的死亡风险(对数值);死亡风险随机动车乘员年龄增长呈上升趋势;小汽车的后座左侧和后座中间位置是最安全的位置。
【作者单位】： 北京交通大学交通运输学院;北京交通大学城市交通复杂理论与技术教育部重点实验室;北京市交通委员会;中国城市设计研究院有限公司城市规划设计研究所;
【关键词】： 交通安全 机动车乘员 非参数logistic回归 固有匹配对 相对死亡风险
【分类号】：U491.31
【正文快照】： !引言死亡是交通事故中最为严重的伤害,据统计,2014年全国共发生道路交通事故196 812起,死亡人数58 523人,伤亡人数211 882人,交通事故中机动车乘员的死亡率为27.62%,直接财产损失达到107 542.9万元[1],远远超过一些发达国家道路交通事故的发生率和致死率,因此研究和分析道路

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本文编号：429161