基于VISSIM仿真的大型医院出入口与院区内部交通组织优化研究

发布时间：2017-06-07 21:02

  本文关键词：基于VISSIM仿真的大型医院出入口与院区内部交通组织优化研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：近年来,随着城市机动化的快速发展,大型医院普遍存在停车难、交通拥堵和出入口排队等问题,不仅对医院就医人群造成影响,逐渐影响着市民的正常生活,同时也限制了医院的可持续发展。因此在保证医院正常运行的情况下,亟需通过解决交通组织问题优化医院的就医环境。本文运用交通工程学的相关知识,基于VISSIM仿真分析验证的方法,分别从医院出入口,和院区内部的交通组织优化两个方面展开研究,针对医院院区交通组织问题提出优化方案。首先,对大型医院院区交通进行了分析,包括医院交通的系统构成和医院交通特性。明确了大型医院的概念,研究了医院交通的特性,分析了医院交通的特点,为医院交通组织好优化奠定基础。其次,基于交通组织的原则和基本优化方法,在诊断医院交通组织存在的问题和案例分析的基础上,提出医院交通组织优化的基本方法,分析了VISSIM仿真功能特点并进一步给出所选定的评价指标,为医院交通组织优化和仿真评价提供理论支持。然后,制定了医院出入口交通组织优化的四个方案,并通过分析案例医院的车流到达分布规律,研究医院的排队长度模型以及运用VISSIM的VAP编程模块实现医院出入口排队模型验证方案的有效性,为医院出入口交通组织优化提供定量的分析。最后,针对医院院区内部交通组织提出三个优化方案,研究了方案评价指标与VISSIM评价指标的关联性。通过对案例院内现状交通流线和交通问题的分析,运用提出的交通组织方案,基于VISSIM进行评价,验证了提出方案的可行性。
【关键词】：VISSIM仿真 大型医院 出入口与院区内部交通组织 优化方案 评价
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U491
【目录】：

• 致谢5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-11
• 1 引言11-17
• 1.1 研究背景与意义11-12
• 1.1.1 研究背景11
• 1.1.2 研究意义11-12
• 1.2 国内外研究现状12-14
• 1.2.1 国外研究现状12-13
• 1.2.2 国内研究现状13-14
• 1.2.3 国内外研究现状综述14
• 1.3 研究目的14-15
• 1.4 研究内容与技术路线15-17
• 2 大型医院院区交通特性分析17-22
• 2.1 大型医院概念描述17-18
• 2.1.1 医院等级划分标准17
• 2.1.2 大型医院概念17-18
• 2.2 医院交通系统分析18-20
• 2.2.1 交通源分析18-19
• 2.2.2 交通设施分析19
• 2.2.3 医院交通空间构成分析19-20
• 2.3 医院交通特性分析20-21
• 2.3.1 医院交通特征分析20
• 2.3.2 医院交通需求特性20
• 2.3.3 医院的交通组织特性20-21
• 2.4 本章小结21-22
• 3 大型医院交通组织优化方法及评价指标22-31
• 3.1 交通组织概述22-24
• 3.1.1 交通组织定义22
• 3.1.2 交通组织原则22-23
• 3.1.3 交通组织优化基本方法23-24
• 3.2 医院交通组织分析24-28
• 3.2.1 医院交通组织分类24-25
• 3.2.2 医院交通问题分析25
• 3.2.3 医院交通组织优化案例介绍25-27
• 3.2.4 医院交通组织优化基本方法介绍27-28
• 3.3 医院交通组织评价指标分析28-30
• 3.3.1 仿真软件的应用28-29
• 3.3.2 仿真软件评价指标的确定29-30
• 3.4 本章小节30-31
• 4 大型医院出入口交通组织优化方案及评价31-53
• 4.1 交通组织优化方案31-32
• 4.1.1 减少出入口的收费时间31
• 4.1.2 设置专用排队车道,与主路隔离31-32
• 4.1.3 各交通方式合理组织分离,力求减少冲突32
• 4.1.4 适当缩进入口收费处的距离32
• 4.2 医院车流到达分布模型研究32-36
• 4.2.1 研究车流到达模型的意义32-33
• 4.2.2 研究模型的流程33
• 4.2.3 到达分布模型的选择33-35
• 4.2.4 拟合模型优度检验35-36
• 4.3 案例医院出入口排队研究36-44
• 4.3.1 案例医院简介36-37
• 4.3.2 出入口处交通现状37-39
• 4.3.3 车流到达分布模型分析39-42
• 4.3.4 排队长度研究42-43
• 4.3.5 排队模型与交通组织优化研究43-44
• 4.4 基于VISSIM仿真的案例出入口交通组织优化方案分析44-52
• 4.4.1 仿真模型流程44-45
• 4.4.2 VAP感应控制编程45-48
• 4.4.3 构建出入口仿真模型48-50
• 4.4.4 案例出入口交通组织优化设计与仿真输入50
• 4.4.5 优化方案与现状结果输出对比50-52
• 4.5 本章小结52-53
• 5 大型医院内部交通组织优化方法及评价53-68
• 5.1 院内交通组织优化方案研究53-54
• 5.1.1 院内单行交通组织优化53
• 5.1.2 车辆流线组织优化53-54
• 5.1.3 人车冲突优化54
• 5.2 优化方案评价方法研究54-57
• 5.2.1 院内单行交通效果评价54-55
• 5.2.2 车辆流线优化评价55
• 5.2.3 人车冲突优化评价55-57
• 5.3 案例院内交通现状分析57-62
• 5.3.1 佛山中医院停车泊位及分布情况57-59
• 5.3.2 院区行人流线分析59-60
• 5.3.3 院区车辆流线分析60-61
• 5.3.4 院内交通现状问题分析61-62
• 5.4 案例院内交通组织优化方案研究62-64
• 5.5 基于VISSIM仿真的案例院内交通仿真与评价64-67
• 5.5.1 构建院内仿真模型64-66
• 5.5.2 现状与方案仿真结果输出66-67
• 5.5.3 优化方案评价分析67
• 5.6 本章小结67-68
• 6 结论与展望68-69
• 6.1 主要成果68
• 6.2 研究展望68-69
• 参考文献69-71
• 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果71-73
• 学位论文数据集73

【参考文献】

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