大跨斜拉桥桩基础模拟方法分析

发布时间：2017-06-07 22:08

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【摘要】：以广州某中央双索面混凝土斜拉桥为工程背景,运用Midas Civil软件建立有限元模型,分析主塔桩基础模拟的3种方法:直接固结法、六弹簧模拟法和m法对主梁沉降、临时限位挡块受力和主塔沉降的影响。通过分析对比,得出结论:直接固结法模型计算的结构整体刚度偏大且对结构位移估计不足,计算出的主梁沉降较小,且临时限位挡块受力过大,主塔沉降不符合实际;六弹簧模拟法能够较合理地模拟塔底的约束情况,主梁沉降和临时挡块受力较合理,主塔沉降符合实际;m法模型能较详细地考虑桩基与桥梁结构的共同作用,并且能够反映桩土的共同作用,计算结果与六弹簧模拟法相近。因此,对于常规设计和计算,建议采用六弹簧模拟法。
【作者单位】： 长安大学公路学院;
【关键词】： 斜拉桥 桩基础 直接固结法 六弹簧模拟法 m法
【基金】：广中江高速公路项目(JP-YS-A22-2014-328)
【分类号】：U448.27
【正文快照】： 0引言斜拉桥作为一个高次超静定的柔性结构,控制参数对其影响比较大。许多学者做了很多考虑桩土作用对大跨径斜拉桥特性影响的研究。文献[1,2]分析了考虑桩-土-结构相互作用对大跨度斜拉桥随机地震动响应的影响,指出建立在柔性地基上的大跨度斜拉桥应当合理考虑基础刚度效应和

【参考文献】

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本文编号：430445