北京对外交通枢纽乘客OD时空分布特征

发布时间：2017-06-11 00:04

  本文关键词：北京对外交通枢纽乘客OD时空分布特征，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：对外交通枢纽对城市内部的客流交通有重大影响,研究其乘客在市内的OD分布对优化设计地面接驳线路、沿线站点等有重要意义。本文基于北京出租车GPS数据,选取具有代表性的3类对外交通枢纽(机场、火车站、汽车客运站),采用标准差椭圆分析、核密度估计以及分时点统计等方法,研究了北京对外交通枢纽乘客OD时空分布特征。结果表明:(1)机场、火车站客流量远大于汽车客运站,其中首都国际机场与北京西站的对外出行客流量最大,南苑机场和北京北站的对外出行客流量较少;(2)机场乘客主要分布在四环以里大部分地区以及五环以里部分地区,时间上主要分布在除凌晨1-4时的各个时间段;火车站乘客主要分布在四环以里区域,时间上主要分布在6-21时;汽车客运站乘客主要分布在各客运站周边区域,时间上主要集中在6-17时;(3)北京南站与北京西站、北京站间的客流联系较多,可考虑开通北京南站与二者间的地面接驳专线。此外,抵离首都国际机场、南苑机场的乘客主要分布区域与新开通的机场往返市区的巴士线路站点较为一致,说明采用出租车数据进行乘客OD分析可为决策部门进行相关交通规划提供依据。
【作者单位】： 中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室;中国科学院大学;江苏省地理信息资源开发与利用协同创新中心;
【关键词】： 对外交通枢纽 核密度估计 标准差椭圆 出租车GPS 北京
【基金】：国家杰出青年基金“时空数据挖掘”(41525004) 基金委创新群体项目“地理时空数据分析”(41421001)
【分类号】：U115
【正文快照】： 3.江苏省地理信息资源开发与利用协同创新中心,南京210023Passengers'OD Temporal-spatial Distribution Characteristics of the External Traffic Hubs inBeijingYANG Gege1,2,SONG Ci1,2,PEI Tao1,2,3*,ZHOU Chenghu1,2,SHU Hua1,2and ZHANG Jia1,21.State Key Lab of Reso

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本文编号：440293