圆曲线与缓和曲线组合对高速公路运营安全的影响

发布时间：2017-06-11 09:10

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【摘要】：为了研究圆曲线和缓和曲线组合对平曲线运营安全的影响,收集了某高速公路2009—2011年的事故资料和线形设计资料。将平曲线作为研究单元,采用相关性分析方法,研究了交通事故分布与平曲线的圆曲线和缓和曲线组合之间的关系。结果表明:缓和曲线长度为2~3倍缓和曲线最小长度时,平曲线安全性最佳;当缓和曲线参数与圆曲线半径之比为0.3~0.6时,平曲线的安全性最差;随缓和曲线长度与圆曲线长度之比的增大平曲线安全性提高,而随曲线变化率增大,平曲线的安全性降低。
【作者单位】： 重庆交通大学土木工程学院;重庆邮电大学;
【关键词】： 缓和曲线 圆曲线 事故数 交通安全
【基金】：国家自然科学基金资助项目(编号:51378520) 高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(编号:20125522110001)
【分类号】：U412.34
【正文快照】： 平曲线由圆曲线和缓和曲线组合而成。JTG D20-2006《公路路线设计规范》规定缓和曲线-圆曲线-缓和曲线的长度以大致接近为宜,且圆曲线半径R与缓和曲线参数A应满足R/3≤A≤R。在实际运用中,不同的取值对行车安全会带来不同的影响,探寻缓和曲线与圆曲线组合对行车安全的影响具有

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本文编号：441263